Telo copriauto Fiat

Un'auto ferma si degrada più di quanto si immagini. La polvere che si deposita sul cofano diventa abrasiva al primo passaggio di uno straccio, la resina degli alberi attacca la vernice, gli escrementi degli uccelli lasciano segni permanenti nel giro di poche settimane e i raggi UV sbiadiscono i colori più vivi. Chi possiede una Fiat storica o un'auto che resta in garage tra un fine settimana e l'altro conosce bene il problema. Un telo copriauto adatto alla sagoma del veicolo è la soluzione più semplice e meno costosa per preservare la carrozzeria nel tempo.

I modelli Fiat coperti

La gamma Stilistauto per Fiat copre sia i modelli attuali sia le vetture che oggi appartengono al mondo del collezionismo:

• Fiat 500, nelle versioni termica ed elettrica, con sagome distinte perché le dimensioni non coincidono;
• Fiat Panda, l'utilitaria per eccellenza del parco italiano;
• Fiat Punto e Grande Punto, due sagome differenti nonostante il nome comune;
• Fiat Tipo, nelle sue configurazioni di carrozzeria;
• Fiat Coupé, spesso custodita in garage e particolarmente esposta ai depositi di polvere durante i lunghi periodi di sosta.

Se la tua Fiat non compare nell'elenco, contattaci prima di ordinare: la scelta si basa sulle dimensioni della vettura, e possiamo indicarti quale telo corrisponde alla tua sagoma.

Semi su misura: cosa significa davvero

I nostri teli sono realizzati in semi su misura. È una precisazione importante e conviene essere espliciti: il telo non è tagliato sul singolo esemplare come avviene per un capo sartoriale, ma è studiato per adattarsi alle dimensioni della tua Fiat e a quelle delle vetture della stessa categoria dimensionale.

In pratica, questo significa una vestibilità nettamente superiore a quella di un telo universale a taglia unica, senza il costo di una realizzazione su calco. La tenuta è garantita da un elastico che percorre l'intero perimetro del telo e da due estensioni laterali che coprono gli specchietti retrovisori, elementi che impediscono al telo di sollevarsi al primo colpo di vento.

Interno o esterno: due prodotti diversi

È la scelta principale da fare, e dipende esclusivamente da dove sosta la vettura.

Il telo per interni è pensato per il garage, il box o qualsiasi ricovero coperto. Il suo compito è proteggere dalla polvere, dai graffi accidentali dovuti al passaggio ravvicinato e dai piccoli urti contro attrezzi o biciclette. Non deve reggere l'acqua, quindi privilegia la leggerezza e la delicatezza sulla vernice.

Il telo per esterni è impermeabile, quindi anti-pioggia e anti-neve, ed è testato contro polvere e raggi UV. Protegge inoltre dagli escrementi degli uccelli, che rappresentano il rischio maggiore per una vettura parcheggiata sotto un albero o in un cortile.

Un consiglio pratico che vale per entrambe le versioni: non coprire mai una carrozzeria bagnata o sporca. La polvere intrappolata sotto il telo si muove con esso e agisce come una carta abrasiva finissima. Basta un lavaggio rapido e un'asciugatura prima di stendere il telo per evitare il problema.

Tessuto traspirante

La maglia è in poliestere al cento per cento, scelta per la sua traspirabilità. È il punto in cui i teli economici falliscono più spesso: un materiale impermeabile ma non traspirante intrappola l'umidità tra telo e carrozzeria, creando esattamente le condizioni che favoriscono muffa e ruggine. Un telo traspirante lascia evaporare l'umidità residua e mantiene la lamiera asciutta.

I teli sono disponibili in grigio metallizzato o grigio scuro e vengono consegnati con la borsa per il trasporto e per il rimessaggio.

Manutenzione del telo

Il telo si lava in lavatrice a 30 gradi. Alcune accortezze ne prolungano sensibilmente la durata:

• rimuovi lo sporco più grossolano con una spazzola a setole morbide prima del lavaggio;
• non usare mai l'asciugatrice, che deforma il tessuto in modo irreversibile;
• asciuga all'aria aperta, ben disteso, su un tavolo, uno stendibiancheria o delle sedie;
• non appoggiare mai il telo direttamente a terra: sassolini e pulviscolo si annidano nelle pieghe e finirebbero contro la vernice al montaggio successivo;
• ripiegalo e riponilo nella borsa in dotazione, in un luogo asciutto.

Montaggio

La posa richiede meno di un minuto una volta presa la mano:

• pulisci e asciuga la vettura;
• apri il telo e individua la parte anteriore;
• appoggia il telo sul tetto e srotolalo verso i due estremi;
• inserisci gli specchietti nelle estensioni laterali;
• fissa gli elastici e verifica l'aderenza lungo tutto il perimetro.

Produzione e consegna

I teli sono di produzione europea, realizzati nel nostro stabilimento. La consegna è gratuita su tutto il sito ed è previsto uno sconto del 5% a partire da tre articoli nel carrello.

Domande frequenti

Il telo per interni può essere usato all'aperto?

No. Non è impermeabile e non è concepito per resistere alle intemperie. Per una vettura parcheggiata all'aperto scegli la versione per esterni.

Il telo della Fiat 500 va bene per la 500 elettrica?

No. Le due vetture hanno dimensioni diverse e ciascuna ha la propria referenza. Seleziona la versione corretta al momento dell'ordine.

Il telo rischia di graffiare la vernice?

Non se la vettura è pulita e asciutta al momento della posa e se il telo viene conservato correttamente. La quasi totalità dei graffi attribuiti ai teli è in realtà causata da polvere o sabbia rimaste intrappolate sotto il tessuto o annidate nelle pieghe del telo stesso.

Il telo si può lavare?

Sì, in lavatrice a 30 gradi. Evita assolutamente l'asciugatrice e fai asciugare il telo all'aria, ben disteso.

Come faccio a sapere quale taglia scegliere?

La selezione avviene indicando marca e modello della vettura. Se il tuo modello non compare, contattaci con le dimensioni del veicolo prima di ordinare.

La carrozzeria non è l'unica parte da proteggere. Se cerchi anche una soluzione per l'abitacolo, dai un'occhiata ai nostri tappetini auto su misura per Fiat, disponibili in moquette e gomma. Per gli altri marchi, consulta l'intera gamma di teli copriauto.