Calze da neve per Alfa Romeo

Chi guida un'Alfa Romeo conosce il problema: passaruota stretti, carreggiate generose e cerchi di diametro elevato lasciano poco spazio tra pneumatico e sospensione. Su molte Giulia, Stelvio, Giulietta o 159 con cerchi maggiorati, il libretto di uso e manutenzione indica il veicolo come non catenabile, oppure impone catene a maglia sottile che restano difficili da montare al buio e con le mani fredde. Le calze da neve risolvono questo vincolo: essendo tessili, hanno uno spessore di pochi millimetri e non interferiscono con gli organi meccanici.

Cosa dice la legge italiana

Questo è il punto che conta prima di ogni considerazione commerciale, perché riguarda la validità del dispositivo in caso di controllo.

In Italia i dispositivi supplementari di aderenza in tessuto sono equiparati alle catene da neve solo se conformi alla norma UNI EN 16662-1:2020. Questa equiparazione è stata sancita dal decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 23 febbraio 2023, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 23 marzo 2023, che ha allineato la normativa nazionale allo standard europeo EN 16662-1:2020 emanato dal CEN il 27 maggio 2020 e recepito da UNI il 12 novembre 2020 in sostituzione della precedente UNI 11313:2010.

In pratica, se sulla confezione compare il riferimento alla EN 16662-1, le calze sono utilizzabili sulle tratte con obbligo di catene a bordo e assolvono all'obbligo previsto dalle ordinanze invernali, generalmente in vigore dal 15 novembre al 15 aprile.

Un'eccezione che vale la pena conoscere se la tua Alfa Romeo passa il Brennero: in Austria, sui tratti segnalati dal cartello blu con la catena, l'obbligo si assolve esclusivamente con catene metalliche. Le calze restano utilizzabili sulle strade innevate ordinarie, ma non su quei tratti specifici.

Classic o Super: due usi diversi

La scelta non dipende dal modello della tua Alfa Romeo ma da come e dove guidi in inverno.

La gamma Classic è pensata per l'emergenza. È la soluzione da tenere nel bagagliaio per gli ultimi chilometri verso una località di montagna, per una nevicata imprevista o per uscire da un parcheggio ghiacciato. Funziona su neve e ghiaccio nero, ma la percorrenza prolungata su asfalto pulito ne riduce sensibilmente la durata: il tessuto lavora per attrito e l'asfalto asciutto lo consuma rapidamente.

La gamma Super è concepita per un uso intensivo e ricorrente. Se abiti in una zona dove neve e ghiaccio alternano tratti di asfalto pulito lungo lo stesso percorso, è la scelta corretta: la trama intrecciata TriboTek è studiata per lavorare su superfici miste, neve e asfalto, ghiaccio e neve, ghiaccio e asfalto, senza il degrado immediato che subirebbe un tessuto pensato solo per la neve.

Detto senza giri di parole: se sali in montagna tre volte l'anno, la Classic è sufficiente e costa meno. Se percorri ogni mattina una provinciale di fondovalle in gennaio, la Super ti costerà meno nell'arco della stagione.

Perché il tessile su un'Alfa Romeo

• Spessore ridotto: compatibile con i veicoli dichiarati non catenabili dal costruttore, dove le catene metalliche rischierebbero il contatto con la pinza freno o con il braccio della sospensione.
• Nessuna vibrazione: la guida resta fluida, senza il martellamento tipico delle maglie metalliche che su un'auto a impostazione sportiva risulta particolarmente fastidioso.
• Ingombro minimo: un set si ripone nel vano portaoggetti o in un angolo del bagagliaio, dettaglio non trascurabile su una Giulietta o su una Mito.
• Nessun danno al cerchio: il tessuto non tocca il canale né i raggi, aspetto rilevante su cerchi in lega verniciati o diamantati.
• Riutilizzabili e lavabili in lavatrice a 30 gradi, quindi recuperabili a fine stagione invece che da sostituire.

Montaggio in meno di cinque minuti

Il montaggio non richiede attrezzi né di sollevare la vettura:

• ferma l'auto su una superficie stabile e inserisci il freno a mano;
• infila la calza sulla parte accessibile del pneumatico e coprilo il più possibile;
• sposta il veicolo in avanti di mezzo giro di ruota;
• completa la copertura della parte rimasta scoperta e sistema la calza.

Dopo i primi metri il dispositivo si autocentra sul battistrada e resta in posizione durante la marcia normale. La borsa di trasporto in dotazione può essere usata come tappetino su cui inginocchiarsi durante l'operazione, dettaglio banale ma apprezzabile quando si lavora sul bordo di una strada bagnata.

Su quali ruote montarle

Un set di due calze è sufficiente e va montato sulle ruote motrici. Sulle Alfa Romeo a trazione anteriore, come Giulietta, Mito, 147, 156, 159 e GT, si montano davanti. Su Giulia e Stelvio a trazione posteriore o integrale Q4, la configurazione cambia: verifica sul libretto quale asse riceve la coppia e, in caso di trazione posteriore, equipaggia le ruote posteriori.

In condizioni di innevamento importante puoi montarle su tutte e quattro le ruote per un margine di sicurezza superiore, in particolare in frenata e nelle curve in discesa, dove l'aderenza dell'asse non motorizzato diventa determinante.

Verifica la misura dei tuoi pneumatici

La compatibilità dipende dalla misura del pneumatico, non dal modello dell'auto. Una Stelvio con cerchi da 18 e una con cerchi da 21 non montano la stessa taglia. Leggi la sigla sul fianco del pneumatico, per esempio 225/45 R18, e inseriscila nel configuratore: il sistema ti indica direttamente se la taglia corrispondente è disponibile.

Domande frequenti

Le calze da neve sostituiscono le catene in caso di obbligo?

In Italia sì, se conformi alla UNI EN 16662-1:2020, secondo il decreto MIT del 23 febbraio 2023. Controlla che il riferimento alla norma sia riportato sulla confezione e conservala.

Servono anche se ho gli pneumatici invernali?

Gli pneumatici invernali coprono la maggior parte delle situazioni, ma su ghiaccio compatto o su pendenze fortemente innevate un dispositivo supplementare di aderenza fa una differenza concreta in trazione e in frenata. Molte ordinanze consentono la circolazione con pneumatici invernali oppure con dispositivi a bordo: verifica la segnaletica del tratto che percorri.

A che velocità posso viaggiare?

Rispetta il limite indicato nelle istruzioni del prodotto e la segnaletica del tratto. I dispositivi supplementari di aderenza non sono concepiti per la velocità di crociera autostradale.

La mia Alfa Romeo è dichiarata non catenabile, posso usarle?

Sì. Lo spessore ridotto del tessile è proprio la ragione per cui questi dispositivi sono compatibili con i veicoli per i quali il costruttore esclude le catene metalliche. Verifica comunque le indicazioni del libretto di uso e manutenzione del tuo veicolo.

Posso lasciarle montate su asfalto pulito?

Vanno rimosse appena il fondo torna pulito. Con la gamma Classic la percorrenza su asfalto asciutto accorcia molto la vita del prodotto. La gamma Super tollera i fondi misti, ma resta un dispositivo da usare quando serve.

Come si conservano a fine inverno?

Lavale in lavatrice a 30 gradi, falle asciugare completamente all'aria e riponile nella borsa in dotazione. Riporle umide favorisce la formazione di muffa sul tessuto.

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