Calze da neve per Mitsubishi

Chi guida una Mitsubishi conosce bene lo scenario: il cartello blu con la catena compare all'imbocco di una statale di montagna, la neve ha iniziato a scendere da mezz'ora e fermarsi sulla banchina per montare le catene metalliche significa lavorare a mani nude, in ginocchio, con le auto che passano a un metro. Le calze da neve nascono per rispondere a questa situazione. Sono coperture tessili che si applicano allo pneumatico in pochi minuti, occupano lo spazio di un maglione piegato e restano nel bagagliaio tutto l'inverno senza pesare.

Cosa dice la legge italiana

Questo è il punto che genera più confusione, perché la situazione è cambiata di recente e molte informazioni in circolazione sono superate.

Fino al 2020 in Italia i dispositivi supplementari di aderenza dovevano essere conformi alla norma UNI 11313, che si applicava ai soli dispositivi metallici: le calze tessili restavano di fatto escluse. Il 27 maggio 2020 il CEN ha emanato la norma europea EN 16662-1:2020, che si applica a tutti i dispositivi supplementari di aderenza indipendentemente dal materiale con cui sono realizzati. La norma è stata recepita in Italia dall'UNI come UNI EN 16662-1:2020, entrata in vigore il 12 novembre 2020 in sostituzione della UNI 11313:2010.

Il Ministero dell'Interno, con la circolare 300/STRAD/1/0000035611.U/2022 del 27 ottobre 2022, ha autorizzato l'utilizzo delle calze conformi e ha comunicato agli organi di controllo di non sanzionarne l'impiego. Il quadro si è poi completato con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, il 23 marzo 2023, della modifica alle norme sui dispositivi supplementari di aderenza per i veicoli di categoria M1, N1, O1 e O2.

Il risultato, oggi, è semplice: le calze da neve conformi alla UNI EN 16662-1:2020 sono equiparate alle catene da neve e possono essere utilizzate sulle strade dove vige l'obbligo di catene o pneumatici invernali. Le nostre calze da neve sono conformi a questa norma; verifica sempre la marcatura EN 16662-1:2020 riportata sulla confezione e sulle istruzioni prima di mettersi in viaggio.

Una precisazione onesta, che nessun venditore serio dovrebbe omettere: la calza è un dispositivo di emergenza e di tratta breve. Non sostituisce lo pneumatico invernale in termini di spazi di frenata, direzionalità e durata. Se percorri abitualmente strade di montagna da novembre ad aprile, gli invernali restano la soluzione corretta e la calza è il complemento da tenere a bordo.

Perché le calze funzionano bene sulle Mitsubishi

Gran parte della gamma Mitsubishi diffusa in Italia rientra in due categorie che si sposano particolarmente bene con questo tipo di dispositivo.

Da un lato ci sono i fuoristrada e i SUV a trazione integrale, dai Pajero alle generazioni di Outlander, dove il passaruota è generoso ma la catena metallica resta scomoda da montare e rumorosa da usare. Dall'altro ci sono le vetture compatte come Space Star, Colt o Lancer, e i modelli elettrificati come la i-MiEV, dove il problema è opposto: lo spazio tra pneumatico e passaruota o l'ingombro degli organi di sospensione può rendere il veicolo non catenabile secondo le indicazioni del costruttore.

È proprio in quest'ultimo caso che la calza diventa spesso l'unica soluzione praticabile, perché il suo spessore tessile è di pochi millimetri e non richiede il gioco necessario a una maglia metallica. Prima dell'acquisto, verifica sempre sul libretto di uso e manutenzione della tua Mitsubishi le eventuali limitazioni indicate dal costruttore.

Su quali ruote montarle

Un set di due calze è sufficiente. Vanno montate sulle ruote motrici: anteriori per le trazioni anteriori, posteriori per le trazioni posteriori.

Sulle Mitsubishi a trazione integrale il discorso merita attenzione. Su questi veicoli la ripartizione della coppia varia in funzione del sistema montato e della modalità selezionata, per cui il riferimento corretto è l'indicazione riportata sul libretto del tuo esemplare, non una regola generale. In condizioni di innevamento importante, e in particolare su percorsi con pendenze accentuate, il montaggio su tutte e quattro le ruote offre il comportamento più prevedibile, soprattutto in frenata e in inserimento di curva.

Come si scelgono e come si montano

La taglia della calza dipende dalla misura dello pneumatico, non dal modello di auto. Leggi la sigla sul fianco della gomma, ad esempio 215/70 R16, e seleziona la taglia corrispondente. Se la tua Mitsubishi monta cerchi diversi da quelli di serie, o se hai gomme di misura differente tra asse anteriore e posteriore, fai riferimento alle ruote su cui monterai le calze.

Il montaggio non richiede attrezzi:

• ferma il veicolo in sicurezza, inserisci il freno di stazionamento;
• infila la calza sulla parte superiore dello pneumatico, portandola fino a coprire quanto più battistrada possibile;
• avanza di mezzo giro di ruota e completa la vestizione della parte rimasta scoperta;
• percorsi pochi metri, il dispositivo si posiziona autonomamente e si assesta sul battistrada.

Rispetta il limite di velocità indicato nelle istruzioni e rimuovi le calze non appena l'asfalto torna pulito: il tessuto è progettato per lavorare su neve e ghiaccio, non su fondo asciutto, dove si usura rapidamente.

Calze o catene: cosa cambia davvero

La differenza più immediata è il comfort di guida. La composizione tessile elimina le vibrazioni e il rumore metallico tipici delle catene, e questo si traduce in una guida meno faticosa nei tratti in cui il dispositivo resta montato a lungo.

La seconda differenza è il tempo di montaggio, che con le calze si misura in minuti anziché in tentativi. Chi ha provato a montare le catene per la prima volta al buio, sotto la neve, sa quanto questo conti.

La terza è l'ingombro: un set di calze sta in una tasca del portaoggetti o in un angolo del bagagliaio, mentre le catene occupano una custodia rigida che nella vita quotidiana finisce quasi sempre in garage, cioè esattamente dove non serve.

Le catene metalliche mantengono un vantaggio nelle condizioni più estreme e sui percorsi prolungati con neve alta e compatta. Da segnalare inoltre che in Austria, sui tratti segnalati con obbligo, la normativa nazionale richiede dispositivi metallici: se il tuo itinerario invernale attraversa il confine, verificalo prima di partire.

Domande frequenti

Le calze da neve sono legali in Italia?

Sì, se conformi alla norma UNI EN 16662-1:2020. In tal caso sono equiparate alle catene da neve e utilizzabili dove vige l'obbligo di dotazioni invernali.

Posso usarle sulla mia Mitsubishi dichiarata non catenabile?

In genere sì, ed è uno dei casi in cui le calze risultano più utili, proprio per il loro spessore ridotto. Verifica comunque le indicazioni del costruttore sul libretto del veicolo.

Bastano due calze o ne servono quattro?

Due sono sufficienti e vanno montate sulle ruote motrici. Quattro migliorano il comportamento del veicolo in condizioni severe, in particolare in frenata.

Quanto durano?

La durata dipende quasi interamente dall'uso su asfalto pulito, che è la causa principale di usura. Utilizzate solo su neve e ghiaccio e rimosse subito dopo, coprono agevolmente più stagioni.

Come scelgo la taglia giusta?

Sulla base della misura dello pneumatico riportata sul fianco della gomma, non del modello di auto.

Si possono lavare?

Segui le istruzioni fornite con il prodotto. In generale è sufficiente lasciarle asciugare completamente all'aria prima di riporle, per evitare la formazione di muffe nella custodia.

Completa la protezione invernale dell'abitacolo

L'inverno non mette alla prova solo le gomme. Neve, sale e fango entrano in auto sotto le suole a ogni sosta e finiscono direttamente sulla moquette originale. I nostri tappetini su misura per Mitsubishi sono disponibili anche in gomma, con bordi di ritenzione che trattengono l'acqua di scioglimento invece di lasciarla filtrare nel pianale.

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