Calze da neve per Mazda

Il momento in cui servono le catene non si sceglie. Arriva su un tornante in salita, con la neve che ha iniziato a fermarsi a terra e il traffico fermo davanti. È lì che la differenza tra una catena metallica e una calza da neve diventa concreta: la prima richiede di inginocchiarsi nella neve bagnata e di lavorare dietro la ruota per diversi minuti, la seconda si infila sul battistrada come un copriruota e si sistema da sola dopo il primo mezzo giro di ruota. Le nostre calze da neve per Mazda sono pensate proprio per questo scenario.

Cosa dice la normativa italiana

Questo è il punto su cui vale la pena essere precisi, perché la situazione è cambiata di recente e in rete circolano ancora informazioni superate.

Fino al 2020 il decreto ministeriale del 10 maggio 2011 riconosceva come dispositivi supplementari di aderenza solo quelli conformi alla norma UNI 11313 o alla norma austriaca V5117, entrambe concepite per dispositivi metallici. Le calze da neve restavano quindi in una zona grigia. Il 27 maggio 2020 il CEN ha promulgato la norma europea EN 16662-1:2020, che disciplina i dispositivi supplementari di aderenza indipendentemente dal materiale con cui sono realizzati. La norma è stata recepita in Italia da UNI come UNI EN 16662-1:2020, in vigore dal 12 novembre 2020 in sostituzione della UNI 11313:2010.

Il passaggio decisivo è arrivato con il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 23 febbraio 2023, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 23 marzo 2023, che ha aggiornato il decreto del 2011 riconoscendo la UNI EN 16662-1:2020 come standard di riferimento. Da quel momento le calze da neve conformi a questa norma sono equiparate alle catene ai fini dell'obbligo di dotazioni invernali.

In pratica: quando l'ordinanza di un ente gestore impone catene a bordo o montate, una calza da neve conforme alla UNI EN 16662-1:2020 assolve l'obbligo. Le nostre calze da neve rispondono a questa norma. Verifica sempre che l'etichetta del prodotto riporti il riferimento normativo, perché è quello che un agente può chiederti di esibire.

Perché la calza da neve ha senso su una Mazda

Il libretto di uso e manutenzione della tua Mazda indica se il veicolo ammette il montaggio di catene e con quale spessore massimo. Su diverse motorizzazioni e su alcune combinazioni di pneumatici maggiorati, lo spazio tra il fianco della gomma e il passaruota o l'organo di sterzo è ridotto, e il costruttore limita o esclude l'uso di catene tradizionali. Sono i cosiddetti veicoli non catenabili.

La calza da neve risolve questo vincolo perché non aggiunge spessore laterale significativo: è un tessuto che avvolge il battistrada, non una struttura metallica che occupa volume attorno al cerchio. Prima di ordinare, controlla comunque le indicazioni del libretto della tua Mazda, che restano il riferimento per il tuo specifico allestimento.

Ci sono poi tre vantaggi pratici che si apprezzano dopo il primo utilizzo:

• Nessuna vibrazione. La composizione tessile elimina il rumore e le vibrazioni tipiche della catena metallica, che su una Mazda con assetto curato risultano particolarmente fastidiose.
• Ingombro minimo. Una coppia di calze sta in un vano portaoggetti o in un angolo del bagagliaio, dove una coppia di catene occupa una custodia rigida.
• Montaggio rapido. Non serve muovere l'auto né lavorare dietro la ruota, operazione difficile in uno spazio ristretto e con le mani fredde.

Come si scelgono: conta la gomma, non il modello

Questo è l'errore più comune. La calza da neve non si sceglie in base al modello di Mazda ma in base alla misura del pneumatico effettivamente montato. Due Mazda CX-5 identiche possono richiedere due taglie diverse se una monta cerchi da 17 e l'altra da 19 pollici.

La misura si legge sul fianco del pneumatico, nel formato larghezza, altezza e diametro, ad esempio 205/60 R16. Prendi il dato dal pneumatico montato in questo momento sulla vettura, non dal libretto, perché il libretto elenca tutte le misure omologate e non necessariamente quella in uso. Se hai un treno estivo e uno invernale di misure diverse, verifica che la taglia scelta copra entrambe o valuta due set.

Montaggio e uso corretto

Il montaggio richiede pochi minuti e nessun attrezzo. Si infila la calza sulla parte superiore del pneumatico, si spinge il più in basso possibile su entrambi i lati, poi si avanza di mezzo giro di ruota e si completa la copertura della porzione rimasta scoperta. Dopo il primo giro di ruota in movimento il tessuto si centra da solo sul battistrada.

Un set di due calze è sufficiente e va montato sulle ruote motrici: anteriori sulle trazioni anteriori, posteriori sulle trazioni posteriori. Su una Mazda a trazione integrale, verifica sul libretto quale asse privilegiare. Se le condizioni sono particolarmente severe, il montaggio su tutte e quattro le ruote migliora stabilità e frenata.

Alcune regole d'uso da rispettare:

• monta le calze appena il veicolo inizia a perdere aderenza, non quando sei già bloccato in salita;
• rispetta il limite di velocità indicato sulla confezione, che per i dispositivi supplementari di aderenza è sempre nettamente inferiore ai limiti ordinari;
• rimuovi le calze appena il fondo torna asciutto: il tessuto si consuma rapidamente sull'asfalto pulito;
• evita partenze brusche e frenate secche, che fanno slittare il tessuto sul battistrada;
• lascia asciugare le calze prima di riporle, per evitare muffa nella custodia.

Calze da neve e pneumatici invernali non sono la stessa cosa

Vale la pena dirlo con chiarezza, perché è un fraintendimento diffuso. La calza da neve è un dispositivo di emergenza per affrontare un tratto innevato o ghiacciato, non un sostituto del pneumatico invernale. Su un percorso di montagna abituale, la soluzione corretta resta un treno di gomme invernali o quattro stagioni omologate, con la calza da neve a bordo come integrazione per i tratti più critici.

Quando servono in Italia

L'obbligo di dotazioni invernali non è nazionale né uniforme: dipende dalle ordinanze dei singoli enti gestori delle strade, che indicano tratte e periodi. Il periodo più diffuso va dal 15 novembre al 15 aprile, ma esistono varianti locali sia nelle date sia nell'estensione. La segnaletica in loco è il riferimento che fa fede.

Una nota per chi viaggia oltre confine: in Austria, sui tratti con obbligo esplicito di catene metalliche indicato dal segnale Schneekettenpflicht, i dispositivi tessili non sono ammessi. Se il tuo itinerario invernale attraversa quel Paese, informati sulla normativa in vigore prima di partire.

Domande frequenti

Le calze da neve sono legali in Italia?

Sì, se conformi alla norma UNI EN 16662-1:2020. Il decreto MIT del 23 febbraio 2023 le ha equiparate alle catene ai fini dell'obbligo di dotazioni invernali.

Bastano due calze o ne servono quattro?

Un set di due è sufficiente e va montato sulle ruote motrici. Il montaggio su quattro ruote è possibile e migliora il comportamento del veicolo nelle condizioni più difficili.

Come faccio a sapere quale taglia ordinare per la mia Mazda?

Leggi la misura sul fianco del pneumatico montato, nel formato 205/60 R16, e seleziona la taglia corrispondente. Non basta indicare il modello dell'auto.

Posso usarle se la mia Mazda non ammette le catene?

Nella maggior parte dei casi sì, perché la calza non aggiunge spessore laterale rilevante. Verifica comunque le indicazioni del libretto di uso e manutenzione del tuo veicolo.

Quanto durano?

La durata dipende dai chilometri percorsi e soprattutto dal fondo: su neve compatta il consumo è contenuto, su asfalto pulito il tessuto si logora in fretta. Rimuovile appena non servono più.

Si possono lavare?

Segui le istruzioni riportate sulla confezione del tuo set. In ogni caso, falle asciugare completamente prima di riporle.

Se stai preparando la tua Mazda per l'inverno, l'abitacolo merita la stessa attenzione: neve fusa e sale stradale rovinano la moquette originale in una sola stagione. Scopri i nostri tappetini auto su misura per Mazda in gomma o moquette.

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