Calze da neve per Porsche

Chi guida una Porsche conosce il problema: pneumatici larghi, ribassati, spesso con differenziazione tra avantreno e retrotreno, e uno spazio tra gomma e passaruota che nella maggior parte dei casi non lascia margine per una catena metallica. Il libretto di circolazione riporta spesso la dicitura "non catenabile", e la scelta si riduce a due strade: gomme invernali montate per tutta la stagione, oppure un dispositivo supplementare di aderenza tessile da tenere nel bagagliaio per le emergenze. Le calze da neve rispondono esattamente a questa seconda esigenza.

Cosa prevede la legge italiana

La normativa è cambiata di recente ed è il primo punto da verificare prima di acquistare. In Italia le calze da neve sono equiparate alle catene solo se conformi alla norma UNI EN 16662-1:2020, recepita dall'UNI il 12 novembre 2020 in sostituzione della precedente UNI 11313:2010.

Il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 23 febbraio 2023 ha riconosciuto ufficialmente questo standard, sostituendo il decreto MIT del 10 maggio 2011. Lo stesso decreto ammette anche i dispositivi conformi alle norme austriache ÖNORM V5117-2021 e ÖNORM V5121-2021, e ha consentito in via transitoria la commercializzazione dei prodotti conformi alla vecchia UNI 11313:2010 soltanto fino al 31 dicembre 2024.

La conseguenza pratica è netta: se possiedi calze acquistate anni fa e riportano solo il riferimento alla UNI 11313, oggi non sono più valide ai fini del Codice della Strada. Verifica sempre che la marcatura EN 16662-1 sia stampigliata sul prodotto o sulla confezione, perché in caso di controllo è quello che conta.

Perché su una Porsche le calze sono spesso l'unica alternativa

La misura degli pneumatici Porsche è il punto critico. Una 911 di generazione recente monta al posteriore coperture che superano abbondantemente i 290 millimetri di larghezza, con spalle molto basse. In queste condizioni la catena metallica, quando è ammessa, richiede spazi che la carrozzeria non offre, e il rischio non è teorico: una catena che tocca il passaruota o il braccio della sospensione produce danni costosi in pochi metri.

Il dispositivo tessile lavora diversamente. Avvolge il battistrada senza aggiungere spessore rilevante verso l'interno del passaruota, non trasmette vibrazioni al volante e non graffia i cerchi in lega, elemento tutt'altro che secondario su una vettura in cui il cerchio è parte dell'identità estetica.

Su quali ruote montarle

Le calze vanno installate sulle ruote motrici. Su una Porsche a trazione posteriore, quindi una 911 Carrera, una 718 Boxster o Cayman, vanno montate al retrotreno. Su una vettura a trazione integrale il riferimento è il manuale d'uso del veicolo, che indica su quale asse intervenire o se il costruttore prescrive il montaggio su tutte e quattro le ruote.

Un set standard è composto da due calze. Se percorri tratti particolarmente innevati e la configurazione del tuo veicolo lo consente, l'equipaggiamento di tutte e quattro le ruote migliora la stabilità complessiva, in particolare in frenata.

Caratteristiche del prodotto

• confezione da due calze;
• composizione in poliolefina, materiale resistente all'abrasione e ai raggi UV;
• lavabili a 30 gradi e riutilizzabili stagione dopo stagione;
• montaggio autocentrante: dopo il primo giro di ruota il dispositivo si posiziona correttamente da solo;
• ingombro minimo, riponibili nel bagagliaio o nel vano portaoggetti;
• compatibili con le vetture indicate come non catenabili sul libretto.

Come si montano

L'operazione richiede meno di un minuto per ruota e non necessita di attrezzi:

• estrai la calza dalla confezione e infilala sulla parte superiore dello pneumatico, verificando che aderisca bene nella zona posteriore della gomma;
• fai scorrere il tessuto verso il basso fino a coprire tutta la superficie visibile del battistrada;
• sposta il veicolo di qualche decina di centimetri, in avanti o indietro, per esporre la porzione di pneumatico che poggiava a terra;
• completa l'installazione sulla parte rimasta scoperta;
• riparti lentamente: al primo giro di ruota la calza si centra da sola.

Limiti d'uso da rispettare

Questo è il punto in cui molti automobilisti sbagliano, e vale la pena essere espliciti. La velocità massima da rispettare con le calze montate è di 50 km/h. Il dispositivo è concepito per il fondo innevato o ghiacciato: percorrere lunghi tratti di asfalto pulito e asciutto ne accelera l'usura in modo sensibile. Vanno inoltre evitate le strade sterrate, che aggrediscono il tessuto.

Va detto con chiarezza anche un altro aspetto: le calze da neve non sostituiscono gli pneumatici invernali in termini di prestazioni e sicurezza. Sono una soluzione temporanea ed efficace per una nevicata improvvisa, per gli ultimi chilometri verso una località di montagna o per rispettare l'obbligo di dotazione invernale, che sulle strade italiane vige generalmente dal 15 novembre al 15 aprile salvo diverse ordinanze locali. Su una Porsche destinata a circolare regolarmente in inverno, il treno di gomme invernali resta la scelta tecnicamente migliore.

Domande frequenti

Le calze da neve sono valide dove il cartello impone l'obbligo di catene?

In Italia sì, purché conformi alla UNI EN 16662-1:2020. Le calze omologate secondo questo standard sono equiparate alle catene sui tratti soggetti a obbligo di dispositivi antisdrucciolevoli.

Posso usarle in Austria?

La situazione austriaca è diversa da quella italiana. Dove è esposto il segnale di obbligo catene, l'indicazione del ministero federale austriaco prevede l'impiego di catene metalliche. Su strade innevate senza quel segnale i dispositivi tessili possono essere utilizzati. Se hai in programma un viaggio, verifica la normativa in vigore al momento della partenza.

Come scelgo la misura giusta?

Parti dalla misura riportata sul fianco dello pneumatico, nel formato larghezza, altezza e diametro, ad esempio 295/35 R20. Ricorda che su molte Porsche le misure anteriori e posteriori sono diverse: fai riferimento a quella dell'asse che devi equipaggiare.

Danneggiano cerchi o pneumatici?

No. Il dispositivo è interamente tessile e non presenta parti metalliche a contatto con il cerchio.

Quante volte si possono riutilizzare?

Sono riutilizzabili e lavabili a 30 gradi. La durata dipende dai chilometri percorsi e dal tipo di fondo: l'uso su asfalto asciutto è il fattore che le consuma più rapidamente.

Vanno bene anche su un SUV Porsche?

Sì, la gamma copre diverse combinazioni di larghezza, altezza e diametro. Seleziona il modello e la misura degli pneumatici per individuare il riferimento corretto.

Se stai preparando la tua vettura alla stagione fredda, il fondo dell'abitacolo merita la stessa attenzione: sale, neve sciolta e umidità aggrediscono la moquette originale nel giro di poche settimane. Scopri i nostri tappetini auto su misura per Porsche, disponibili in gomma per l'inverno o in moquette.

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