Calze da neve per Maserati

Chi guida una Maserati conosce bene il problema. Arriva la prima ordinanza invernale, si cercano le catene compatibili e sul libretto di uso e manutenzione compare la dicitura che complica tutto: non catenabile. Non è un difetto della vettura, è la conseguenza diretta di ciò che rende una Maserati quello che è. Pneumatici ribassati, cerchi di grande diametro, spalle corte e passaruota disegnati intorno alla ruota senza margine superfluo. Lo spazio necessario alle maglie d'acciaio semplicemente non c'è. Le calze da neve nascono per rispondere a questa situazione: sono dispositivi tessili di pochi millimetri di spessore, che avvolgono il pneumatico senza toccare sospensioni, pinze freno o interno del passaruota.

Perché una Maserati richiede una soluzione diversa

Montare catene tradizionali su una vettura dichiarata non catenabile non è una scorciatoia accettabile. Il rischio concreto è il contatto della catena con il passaruota, con l'ammortizzatore o con gli organi di sterzo, in particolare a sterzo completamente girato. Il danno che ne deriva riguarda componenti costosi, e la manovrabilità del veicolo può risultare compromessa proprio nella situazione in cui serve di più.

La calza da neve lavora su un principio opposto a quello della catena. Non aggiunge volume metallico, ma sostituisce l'interfaccia tra gomma e neve con un tessuto ad alto coefficiente di attrito. Ne derivano due conseguenze pratiche che chi guida una vettura di questo segmento apprezza subito: nessuna vibrazione trasmessa allo sterzo e alla scocca, e nessun rumore metallico in abitacolo.

I modelli Maserati interessati

La questione riguarda l'intera gamma del Tridente, con sfumature diverse a seconda della vettura:

• Grecale, il D-SUV di Modena, disponibile con trazione integrale a seconda della versione e del mercato, e proposto anche nella variante elettrica Folgore;
• Levante, il primo SUV della Casa, introdotto nel 2016 e ampiamente presente nel parco circolante italiano;
• GranTurismo e GranCabrio, le due granturismo di Modena, disponibili con motore V6 Nettuno o in versione Folgore a trazione integrale;
• Ghibli e Quattroporte, le berline uscite di produzione ma ancora molto diffuse, spesso in configurazione a trazione posteriore, la più critica su fondo innevato;
• MC20 e MCPura, dove il tema catene non si pone nemmeno in astratto, data l'architettura della vettura.

Il dato che conta per la scelta non è però il modello in sé, ma la misura esatta stampigliata sul fianco del pneumatico. Una Grecale con cerchi da 19 pollici e una Grecale con cerchi da 21 richiedono calze diverse. Leggi la misura sulla gomma prima di ordinare, non sul configuratore della vettura.

Cosa dice la normativa italiana

Il quadro è cambiato ed è utile conoscerlo, perché in rete circola ancora molta informazione superata. Fino al 2020 il decreto ministeriale del 10 maggio 2011 riconosceva come dispositivi supplementari di aderenza soltanto quelli conformi alla UNI 11313, norma che si applicava ai dispositivi in acciaio. Le calze restavano di fatto escluse.

Il 27 maggio 2020 il CEN ha emanato lo standard europeo EN 16662-1, recepito in Italia come UNI EN 16662-1:2020 ed entrato in vigore il 12 novembre 2020 in sostituzione della UNI 11313:2010. La novità sostanziale è che i requisiti si applicano a tutti i dispositivi supplementari di aderenza indipendentemente dal materiale con cui sono realizzati. Catene metalliche e calze tessili rientrano quindi sotto la stessa omologazione. Un successivo decreto del febbraio 2023 ha sostituito il vecchio decreto del 2011, allineando la normativa nazionale al nuovo standard.

In concreto: le calze conformi alla UNI EN 16662-1:2020 sono equiparate alle catene sui tratti dove vige l'obbligo di dispositivi antisdrucciolevoli. Prima di acquistare, verifica che la marcatura sia riportata sulla confezione o sul prodotto.

Come si montano

L'operazione richiede pochi minuti e non serve alcun attrezzo:

• ferma il veicolo in sicurezza e inserisci il freno di stazionamento;
• fai scorrere la calza sulla parte accessibile del pneumatico, dall'alto verso il basso;
• avanza di poco più di mezzo giro ruota;
• completa la copertura della porzione rimasta scoperta.

Il tessuto si assesta autonomamente dopo il primo giro di ruota completo. Un dettaglio che conta più di quanto sembri: l'operazione si svolge in piedi accanto alla vettura, non in ginocchio dietro la ruota, e senza contatto con parti meccaniche fredde e sporche. Chi ha montato catene di notte sotto la neve capisce immediatamente la differenza.

Su quali ruote e a quale velocità

Le calze vanno montate sulle ruote motrici: sull'asse anteriore per le trazioni anteriori, sull'asse posteriore per le trazioni posteriori. Sulle vetture a trazione integrale, come le Maserati equipaggiate con sistemi AWD, consulta il libretto di uso e manutenzione: il costruttore indica l'asse su cui intervenire, e in alcuni casi è raccomandato l'utilizzo su tutte e quattro le ruote.

La velocità massima consentita con le calze montate è indicata nelle istruzioni del produttore ed è generalmente fissata a 50 km/h. Rispettala. Le calze sono un dispositivo di soccorso pensato per tratti innevati o ghiacciati: vanno rimosse non appena il manto stradale torna pulito, perché l'asfalto asciutto le consuma rapidamente.

Cosa le calze non sono

Vale la pena dirlo con chiarezza, perché è il punto su cui più spesso si crea un malinteso. Le calze da neve non sostituiscono gli pneumatici invernali in termini di prestazioni. Un treno di gomme invernali riduce gli spazi di arresto e migliora la direzionalità in modo continuo, per tutta la stagione e su ogni tipo di fondo freddo. Le calze sono un dispositivo temporaneo, da tenere a bordo per la nevicata improvvisa, per il passo di montagna, per il tratto con obbligo segnalato.

Sulla tua Maserati, la combinazione più sensata resta quindi un treno invernale in stagione più un set di calze omologate nel bagagliaio. Ingombro ridotto a poco più di una borsa piccola, peso trascurabile, nessuna vibrazione e nessun rischio per la carrozzeria.

Domande frequenti

Come faccio a sapere se la mia Maserati è catenabile?

L'informazione si trova nel libretto di uso e manutenzione, nella sezione dedicata a cerchi e pneumatici. Se compare la dicitura non catenabile, le catene a maglie d'acciaio sono escluse per quella configurazione.

Le calze da neve rovinano i cerchi in lega?

Il dispositivo è interamente tessile e non presenta parti metalliche a contatto con il cerchio. È proprio questa la ragione per cui viene scelto sulle vetture con cerchi di pregio.

Quanti chilometri posso percorrere con le calze montate?

Sono concepite per tragitti brevi su fondo innevato. Non esiste un chilometraggio garantito, perché la durata dipende dal fondo: su neve compatta il consumo è contenuto, su asfalto pulito il tessuto si degrada in tempi molto rapidi.

Un set da due calze basta?

Per le vetture a due ruote motrici sì, purché montate sull'asse motore. Per le trazioni integrali segui l'indicazione del libretto della tua Maserati.

Posso lavarle e riutilizzarle?

Sì, seguendo le istruzioni di manutenzione fornite con il prodotto. Vanno riposte perfettamente asciutte, altrimenti il tessuto sviluppa muffa nel bagagliaio.

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