Telo copriauto MINI

Una MINI passa più tempo ferma che in movimento. È la natura di questa auto: seconda vettura per molti, oggetto di collezione per altri, macchina del fine settimana per chi in città si muove con i mezzi pubblici. E proprio in quelle ore di sosta la carrozzeria accumula i danni peggiori. Non gli urti, ma la lenta erosione fatta di polvere depositata, escrementi di uccelli lasciati asciugare al sole, foglie umide incollate al tetto e raggi UV che spengono il colore. Un telo copriauto non serve a chi guida ogni giorno tutto il giorno. Serve esattamente a chi lascia l'auto parcheggiata.

Esterni o interni: due teli con funzioni diverse

La scelta non dipende dal gusto ma dal luogo in cui l'auto riposa.

Telo copriauto per esterni

È la versione pensata per il parcheggio all'aperto, in strada, nel cortile o sotto un albero. Oltre alla funzione antigraffio comune a tutta la gamma, è impermeabile e quindi efficace contro pioggia e neve. Protegge inoltre da polvere, escrementi di uccelli e raggi UV, che sono la causa principale dello sbiadimento delle tinte forti tipiche della MINI, dal rosso Chili al British Racing Green.

Telo copriauto per interni

È la versione per il garage, il box o qualsiasi altro riparo. Qui il nemico non è la pioggia ma la polvere, che si deposita in modo uniforme e che al primo passaggio di panno diventa abrasiva. A questo si aggiungono i graffi da contatto, il rischio più concreto in un box stretto dove si passa di fianco all'auto ogni giorno con borse, biciclette o attrezzi in mano.

Entrambe le versioni sono realizzate in maglia 100% poliestere traspirante. La traspirabilità è il punto che distingue un telo pensato per l'auto da una semplice copertura in plastica: il tessuto lascia evaporare l'umidità invece di trattenerla contro la lamiera, evitando la formazione di condensa, muffa e ruggine. Un telo impermeabile ma non traspirante crea sotto di sé una camera umida che accelera la corrosione anziché rallentarla.

Semi su misura: cosa significa

I nostri teli copriauto sono realizzati in taglio semi su misura. Non sono coperture universali di un'unica taglia, ma non sono nemmeno cuciti sulla sagoma esatta del singolo esemplare come avviene per i tappetini. Il telo è dimensionato sulla categoria di appartenenza del veicolo e ne segue il profilo generale, garantendo una tenuta corretta senza tensioni eccessive né tessuto che sbatte al vento.

Su una MINI questa distinzione conta più che altrove, perché la gamma copre volumi molto diversi tra loro: dalla berlina tre porte alla Countryman, che appartiene a una categoria dimensionale completamente diversa. Seleziona quindi il tuo modello preciso prima di ordinare.

I modelli MINI disponibili

• MINI, la berlina compatta, cuore storico della gamma;
• MINI Countryman, il modello più grande e alto della famiglia, che richiede un telo di taglia superiore;
• MINI Roadster R59, la due posti scoperta prodotta in serie limitata, per la quale il telo assume un ruolo particolare visto che la capote è essa stessa una superficie sensibile.

Se la tua MINI non compare nell'elenco, contattaci prima di ordinare per verificare la corrispondenza dimensionale.

Dettagli costruttivi

• elastico lungo tutto il perimetro, che tiene il telo aderente al profilo dell'auto anche in caso di vento;
• due estensioni laterali per gli specchietti retrovisori, che evitano il tessuto teso in diagonale e migliorano la tenuta complessiva;
• tessuto garantito antigraffio sul lato a contatto con la vernice;
• colorazione grigio metallizzato o grigio scuro;
• borsa di trasporto inclusa, utile se tieni il telo nel bagagliaio, che sulla MINI non perdona ingombri superflui.

Come si installa

L'operazione richiede meno di un minuto una volta presa la mano:

• pulisci e asciuga la carrozzeria, perché coprire un'auto sporca significa sfregare polvere e sabbia contro la vernice per tutta la durata della sosta;
• apri il telo e individua la parte anteriore;
• appoggialo sul tetto e srotolalo verso i due estremi;
• infila gli specchietti nelle apposite estensioni e verifica l'aderenza dell'elastico perimetrale.

Questo è il punto su cui insistiamo di più: installare un telo su un'auto bagnata o polverosa produce l'effetto contrario a quello desiderato. Se l'auto è umida, aspetta che asciughi.

Manutenzione del telo

Entrambe le versioni sono lavabili in lavatrice a 30 gradi. Dopo il lavaggio, risciacqua con acqua pulita e lascia asciugare all'aria aperta ben disteso, in modo che non restino pieghe umide. Un telo riposto ancora bagnato nella sua borsa sviluppa odore e macchie in pochi giorni.

Proteggere anche l'interno

Il telo si occupa della carrozzeria, ma l'abitacolo di una MINI subisce sollecitazioni altrettanto costanti, in particolare il pavimento lato guida. Se stai proteggendo l'esterno della tua auto, ha senso completare il lavoro con i nostri tappetini auto su misura per MINI, disponibili in moquette agugliata, velluto o gomma, con oltre trenta bordi tra cui scegliere.

Domande frequenti

Il telo per esterni va bene anche in garage?

Funziona, ma non è la scelta ottimale. Il telo per esterni è concepito per resistere alle intemperie; in un ambiente chiuso e asciutto la versione per interni offre una gestione migliore della polvere ed è più maneggevole.

Il telo rovina la vernice?

Il tessuto è garantito antigraffio. Il rischio reale non viene dal telo ma dallo sporco intrappolato tra telo e carrozzeria, motivo per cui va sempre steso su un'auto pulita e asciutta.

Il telo della MINI berlina va bene per la Countryman?

No. Si tratta di due categorie dimensionali diverse. Seleziona il modello corretto in fase di ordine.

Posso lavarlo in lavatrice?

Sì, a 30 gradi. Fallo asciugare all'aria completamente disteso prima di riporlo nella borsa.

Il telo resiste al vento forte?

L'elastico perimetrale mantiene l'aderenza in condizioni normali di parcheggio. In caso di vento particolarmente intenso o di esposizione prolungata, verifica periodicamente la tenuta.

Cerchi una protezione per un altro veicolo? Consulta l'intera gamma dei nostri teli copriauto, per tutte le marche.