Tappetini su misura per camion Mercedes

La cabina di un Mercedes Actros o Atego è un posto di lavoro prima ancora che un abitacolo. Ci si sale e ci si scende decine di volte al giorno, spesso con scarponi antinfortunistici, spesso con fango, ghiaia o sale antigelo sotto la suola. A questo si aggiunge un dettaglio che chi guida un turismo non conosce: l'altezza della cabina obbliga a poggiare il piede direttamente sul pianale a ogni salita, e il gradino di accesso porta dentro tutto quello che ha raccolto per strada.

Il risultato è che il rivestimento originale di un camion si consuma molto più in fretta di quello di un'automobile, concentrando il danno in due punti precisi: la zona del tallone del conducente e la fascia davanti alla porta. I nostri tappetini per camion Mercedes vengono tagliati su ordinazione seguendo la sagoma reale del pianale della tua cabina, non un formato universale ritagliato a occhio.

La gamma Mercedes-Benz Trucks

Ogni serie Mercedes ha una cabina con una geometria di pianale diversa, e le differenze non sono marginali:

• Actros, il lungo raggio per eccellenza, dove il tappetino passa molte più ore sotto i piedi del conducente che qualsiasi altro accessorio della cabina;
• Atego, il distributivo da 6,5 a 16 tonnellate, con salite e discese continue nel giro urbano e quindi un'usura concentrata sulla fascia d'ingresso;
• Axor, che unisce il telaio pesante dell'Actros alla cabina lunga dell'Atego, motivo per cui la sua sagoma non coincide con nessuna delle due;
• Antos e Arocs, subentrati all'Axor nel 2013 rispettivamente per la distribuzione pesante e per il cantiere;
• Econic, con la sua cabina a pianale ribassato e accesso diretto, una configurazione a sé.

Indica in fase di ordine la serie esatta, l'anno e il tipo di cabina. Su uno stesso modello la larghezza della cabina e la presenza o meno del tunnel motore cambiano completamente la forma del tappetino.

Perché un tappetino universale non funziona in cabina

Un tappetino tagliato a misura standard non copre l'intera superficie del pianale: lascia scoperti i bordi e gli angoli, cioè proprio le zone dove si accumula lo sporco portato dall'esterno. Peggio, tende ad arrotolarsi e a spostarsi.

Lo spostamento non è un fastidio estetico. In una cabina con posizione di guida rialzata e pedaliera profonda, un tappetino che scivola in avanti può arrivare a interferire con la corsa del pedale del freno. È il motivo per cui su un veicolo industriale la tenuta del tappetino conta più che su qualsiasi altra categoria di veicolo.

Moquette o gomma: decide l'uso, non l'estetica

Proponiamo due materiali, ed entrambi hanno un contesto in cui sono la scelta giusta.

La gomma riciclata è la risposta ai cantieri, alle piste sterrate, alla neve e al sale invernale. Trattiene l'acqua e il fango invece di lasciarli filtrare sul pianale, si estrae dalla cabina, si lava con acqua e sapone e torna al suo posto in un minuto. Per un mezzo da cava o da edilizia è la sola scelta ragionevole.

La moquette agugliata da 650 g lavora su un altro fronte: l'isolamento. In una cabina da lungo raggio il rumore di rotolamento sale direttamente dal pianale, e su un turno di guida completo la differenza tra un pianale nudo e un pianale coperto da un tessuto denso si sente. Chi dorme in cabina apprezza anche il comfort termico al risveglio, quando il pavimento in inverno è la superficie più fredda dell'abitacolo.

Una precisazione sulla manutenzione: la moquette agugliata non va in lavatrice. Si mantiene con un'aspirazione regolare e un trattamento localizzato delle macchie con un prodotto specifico per tessuti. Se il tuo impiego comporta umidità costante, la gomma ti eviterà questa routine.

Personalizzazione e immagine aziendale

Per chi guida un mezzo con la livrea della propria azienda, la cabina è la prosecuzione naturale di quell'immagine. Il cliente che sale a bordo per una consegna o un sopralluogo vede il pianale prima di qualsiasi altra cosa.

• due tonalità disponibili: nero e grigio;
• oltre trenta finiture di contorno, in similpelle, nabuk o tessuto;
• scelta del materiale e del colore della cinghia;
• ricamo personalizzato con il nome della tua azienda o il soprannome del camionista;
• rinforzo del tallone in tessuto termosaldato oppure battitacco in PVC nero, disponibile sulle versioni in moquette e non su quelle in gomma.

Il rinforzo del tallone merita una riga a parte. Su un mezzo da lungo raggio è il punto che cede per primo, di gran lunga: aggiungerlo in fase d'ordine costa poco e allunga in modo sensibile la vita del tappetino.

Il sistema antiscivolo AUTOGRIP

AUTOGRIP è il nostro sistema esclusivo di fissaggio antiscivolo, disponibile come opzione sul tappetino lato conducente. Il suo rovescio aderente si ancora al rivestimento della cabina e mantiene il tappetino in posizione, impedendo allo stesso tempo che lo sporco si depositi sotto. Gli altri tappetini del set sono dotati di un supporto granulare che svolge la stessa funzione di tenuta.

Posa in opera

Nessun attrezzo, nessun taglio, nessun fissaggio complesso:

• rimuovi il tappetino originale, se presente;
• aspira il pianale, perché l'aderenza lavora meglio su una superficie pulita;
• togli la pellicola protettiva dal rovescio;
• posiziona il tappetino seguendo la sagoma del pianale.

Fabbricazione, tempi e condizioni

Non teniamo tappetini a magazzino. Ogni set viene tagliato e cucito dopo il tuo ordine, con fabbricazione europea e un tempo di lavorazione di 10 giorni lavorativi a cui si aggiunge il trasporto. Il pagamento in 3 rate senza costi è disponibile a partire da 60 euro di acquisto.

Trattandosi di un prodotto confezionato su tue specifiche, non è soggetto al diritto di recesso. Per questo conviene verificare con calma serie, anno e configurazione di cabina prima di confermare l'ordine. In caso di dubbio, contattaci: è più rapido che rimediare dopo.

Sui tappetini si applica la garanzia commerciale indicata nella scheda prodotto, che si aggiunge alla garanzia legale di conformità prevista dal Codice del Consumo.

Domande frequenti

I tappetini dell'Actros vanno bene anche per l'Atego?

No. Le due serie hanno cabine con pianali di geometria diversa. Seleziona la serie corrispondente al tuo mezzo.

Posso ordinare il battitacco insieme ai tappetini in gomma?

No. Il rinforzo del tallone e il battitacco in PVC sono disponibili solo sulle versioni in moquette.

Gestisco una flotta: posso ordinare più set identici?

Sì. Contattaci indicando i modelli e le configurazioni di cabina dei mezzi interessati, così da uniformare finitura, colore e ricamo su tutta la flotta.

La moquette agugliata si può lavare in lavatrice?

No. Aspira regolarmente e tratta le macchie con un prodotto specifico per tessuti. Per un lavaggio frequente e completo, scegli la gomma.

Il mio modello Mercedes non compare nell'elenco, cosa faccio?

Contattaci prima di ordinare. Alcune configurazioni di cabina richiedono la realizzazione di una sagoma dedicata.

Cerchi protezioni per un mezzo di un'altra marca? Consulta l'intera gamma dei nostri tappetini per camion su misura. Se invece ti serve una protezione per la tua vettura, trovi i tappetini auto Mercedes nella sezione dedicata.