Telo copriauto per Volvo

Una carrozzeria non si rovina in un giorno. Si rovina lentamente, mentre l'auto è ferma: la polvere fine di un cantiere vicino, i residui acidi degli scarichi in centro città, gli escrementi di uccelli che restano ore sotto il sole, le foglie umide che si depositano nelle scanalature del cofano e trattengono acqua per settimane. Se poi la vostra Volvo dorme in un box condominiale, c'è anche lo sportello del vicino distratto. Un telo copriauto semi su misura è la risposta più semplice a tutto questo, e costa una frazione di una lucidatura professionale.

I modelli Volvo disponibili

La nostra gamma copre le berline, le station wagon e i SUV Volvo più diffusi sul parco circolante italiano:

• V40, V50, V60, V70, V90: le station wagon che hanno costruito la reputazione del marchio, con il loro profilo posteriore squadrato che richiede una vestibilità specifica sul lunotto;
• XC40, XC60, XC70, XC90: la famiglia SUV e crossover, dalla compatta al sette posti.

Un'avvertenza utile sulla XC90: esiste in configurazione cinque posti e sette posti, e le due versioni non hanno la stessa lunghezza utile. Selezionate la configurazione corretta al momento dell'ordine, perché un telo troppo corto lascia scoperto il portellone, cioè proprio la zona dove l'acqua ristagna di più.

Semi su misura: cosa significa davvero

Un telo universale è un sacco: copre il volume, ma non segue il disegno della vettura. Il risultato si vede subito, con il tessuto che sbatte al vento e sfrega sempre sullo stesso punto della carrozzeria.

Il taglio semi su misura parte invece dalle proporzioni reali del vostro modello Volvo. Concretamente questo significa:

• un elastico lungo tutto il perimetro, che tiene il telo aderente al sottoscocca;
• due estensioni laterali dedicate agli specchietti retrovisori, che bloccano il telo lateralmente ed evitano che ruoti;
• un tenuta rinforzata nei punti di maggiore sollecitazione.

Esterni o interni: due prodotti diversi

La scelta dipende unicamente da dove sosta la vostra Volvo, e non è un dettaglio di gamma.

Telo per esterni

È la versione da parcheggio scoperto, cortile o viale. È impermeabile, quindi protegge da pioggia e neve, e schermata contro i raggi UV, il fattore che più di ogni altro sbiadisce le vernici scure e ingiallisce le plastiche dei paraurti. Protegge inoltre da polvere ed escrementi di uccelli, particolarmente aggressivi perché il loro pH attacca il trasparente della vernice se restano in posa a lungo.

Telo per interni

È pensato per il box, il garage o qualsiasi ricovero coperto. Qui il nemico non è l'acqua ma la polvere, che si deposita e poi graffia al primo passaggio di panno. La versione interni copre integralmente la vettura mantenendo la traspirazione necessaria in un ambiente chiuso.

Il tessuto

Tutti i nostri teli copriauto sono realizzati in maglia 100% poliestere traspirante. Questo punto merita una spiegazione, perché è quello dove i teli economici falliscono.

Un telo impermeabile ma non traspirante intrappola l'umidità tra tessuto e lamiera. In inverno, con gli sbalzi termici tra giorno e notte, si forma condensa che resta a contatto con la carrozzeria per giorni: è la condizione ideale per la ruggine e per la formazione di muffa sulle guarnizioni. Un tessuto traspirante lascia evaporare quell'umidità, e per questo i nostri teli sono garantiti contro la ruggine e contro i graffi.

I teli sono disponibili in grigio metallizzato chiaro o scuro e vengono consegnati con la sacca per riporli.

Come si mette e come si conserva

La posa richiede meno di un minuto una volta presa la mano:

• partite dal tetto e srotolate il telo verso il cofano e verso il portellone;
• inserite gli specchietti nelle due estensioni laterali;
• fate scorrere l'elastico sotto i paraurti fino a sentire la tensione uniforme sul perimetro.

Due regole che allungano la vita sia del telo sia della vernice. La prima: mettete il telo su un'auto pulita e asciutta. Su una carrozzeria sporca, la polvere resta intrappolata tra tessuto e vernice e il movimento del telo la trasforma in abrasivo. La seconda, valida soprattutto nel Nord Italia: non usate il telo in caso di gelo, perché rischia di attaccarsi alla carrozzeria e di strappare la pellicola di ghiaccio insieme al trasparente.

Per la manutenzione, il telo è lavabile in lavatrice a 30 gradi. In alternativa bastano acqua tiepida e sapone neutro. Prima di riporlo nella sacca, assicuratevi che sia perfettamente asciutto, altrimenti la muffa si forma nel sacco anziché sull'auto.

Completate la protezione dell'abitacolo

Il telo difende l'esterno, ma l'interno di una Volvo subisce un'usura altrettanto costante, soprattutto nella zona del tallone del guidatore. I nostri tappetini auto su misura per Volvo sono tagliati sul pianale del vostro modello specifico e disponibili in moquette o in gomma.

Domande frequenti

Il telo per esterni protegge dalla grandine?

Un telo copriauto standard attenua i piccoli impatti ma non sostituisce una protezione antigrandine dedicata, che ha un'imbottitura specifica. Se il vostro parcheggio è esposto e vivete in una zona a rischio, valutate quella soluzione.

Posso usare lo stesso telo dentro e fuori?

Sconsigliato. Il telo per esterni è impermeabile e più strutturato, quello per interni è concepito per un ambiente asciutto. Usare la versione interni all'aperto significa lasciare passare l'acqua.

La mia XC90 è a sette posti, cambia qualcosa?

Sì, la lunghezza del telo è diversa. Selezionate la versione corrispondente ai posti della vostra vettura.

Come si lava?

In lavatrice a 30 gradi, oppure a mano con acqua tiepida e sapone neutro. Asciugatura completa prima di riporlo.

Posso restituire il telo dopo l'acquisto?

Il prodotto viene configurato in base alle vostre scelte al momento dell'ordine. Verificate quindi con attenzione modello, anno e configurazione prima di confermare. Restano in ogni caso applicabili le garanzie legali previste dal Codice del Consumo.

Cercate una protezione per un altro veicolo? Consultate l'intera gamma dei nostri teli copriauto su misura, tutte le marche.