Tappetini su misura per camion MAN

La cabina di un MAN è un posto di lavoro prima di essere un abitacolo. Chi guida un TGX in lungo raggio ci passa più ore che nel proprio salotto, e chi lavora con un TGS in cantiere ci sale e ci scende decine di volte al giorno, con scarpe antinfortunistiche cariche di fango, ghiaia o cemento. Il rivestimento di serie non è pensato per quel ritmo: cede prima sotto il tallone del conducente e sui gradini di accesso, dove il piede appoggia sempre nello stesso punto. I nostri tappetini vengono tagliati su ordinazione seguendo la sagoma reale del pavimento della tua cabina MAN.

Perché un tappetino universale non regge in cabina

Il pavimento di una cabina di camion non ha nulla in comune con quello di un'automobile. È rialzato, attraversato dal tunnel motore nelle cabine corte, segnato da gradini interni e da passaggi ruota, e cambia forma a seconda dell'altezza di cabina montata. Un tappetino universale, per definizione, ignora tutto questo.

Le conseguenze pratiche sono tre, e le conosce chiunque abbia provato:

• il tappetino si arrotola ai bordi e diventa un punto di inciampo quando si scende dalla cabina;
• lo sporco si infila sotto e continua a lavorare sulla moquette originale, che è esattamente quello che volevi proteggere;
• il tappetino lato guida si sposta in avanti e può arrivare a interferire con la corsa dei pedali, un rischio concreto su un mezzo pesante.

Un taglio su misura risolve i tre problemi alla radice, perché il tappetino occupa esattamente lo spazio disponibile e non uno di più.

La gamma MAN

MAN copre l'intero arco del trasporto professionale, dalla distribuzione urbana al lungo raggio internazionale, e ogni segmento pone problemi diversi al pavimento della cabina:

• TGX, il modello da lungo raggio. Cabine alte e pavimento piatto nelle versioni più spaziose: qui conta il comfort acustico e la tenuta nel tempo, perché il tappetino resta in servizio per centinaia di migliaia di chilometri.
• TGS, orientato al trasporto pesante e al cantiere. È l'impiego più aggressivo in assoluto per un rivestimento: acqua, fango, sale d'inverno e detriti abrasivi ogni giorno.
• TGM e TGL, i modelli da distribuzione. Il fattore critico non è il chilometraggio ma il numero di salite e discese dalla cabina, che concentra l'usura sulla zona di ingresso.
• TGE, il furgone della gamma. Configurazione più vicina a quella di un veicolo commerciale leggero che a quella di un camion.

Attenzione a un punto che genera spesso errori di acquisto: sullo stesso modello MAN, la sagoma del pavimento cambia in base alla versione di cabina e alla presenza o meno del tunnel motore. Indica con precisione modello, anno e tipo di cabina nel configuratore.

Gomma o moquette

Non c'è una risposta migliore in assoluto, c'è quella giusta per il tuo impiego.

La gomma è la scelta logica per il cantiere, l'edilizia, il trasporto rifiuti e in generale per chi lavora in ambienti sporchi o bagnati. I bordi trattengono acqua e fango invece di lasciarli colare sul rivestimento originale. A fine giornata si estrae il tappetino, si lava con acqua e sapone, si rimette. È anche la scelta più sensata nei mesi invernali, quando la neve sciolta e il sale antighiaccio finiscono in cabina a ogni sosta.

La moquette rinforzata lavora su un altro terreno: isolamento acustico e termico. In lungo raggio la differenza si sente, perché il rumore di rotolamento sale direttamente dal pavimento e incide sull'affaticamento nelle tratte lunghe. Va però detto con chiarezza che la moquette non è lavabile in lavatrice: si mantiene aspirando con regolarità e trattando le macchie con un detergente specifico per tessuti. Se il tuo lavoro comporta umidità costante in cabina, la gomma ti risparmia quella routine.

Molti autotrasportatori risolvono ordinando entrambe le versioni e alternandole: gomma da novembre a marzo, moquette il resto dell'anno.

Personalizzazione e flotte

Il tappetino è una delle poche superfici della cabina che puoi personalizzare senza toccare nulla di originale, e per un'impresa di trasporto è anche un dettaglio che si nota:

• scelta del materiale e del colore del rivestimento;
• scelta della bordatura di finitura;
• ricamo del nome dell'azienda, utile se il camion porta già la livrea aziendale all'esterno e vuoi coerenza anche dentro;
• configurazione del set in base al numero di posti e alla presenza del tunnel motore.

Se gestisci una flotta MAN omogenea, la stessa configurazione può essere replicata su tutti i mezzi, così i tappetini restano intercambiabili tra veicoli dello stesso modello e allestimento.

Il sistema antiscivolo Autogrip

Su un mezzo pesante, un tappetino che scivola in avanti non è un fastidio estetico ma un problema di sicurezza, perché può ostacolare la corsa del pedale del freno.

Autogrip è il nostro sistema esclusivo di fissaggio antiscivolo, disponibile come opzione da aggiungere in fase di configurazione del tappetino. Il rovescio aderente si ancora alla moquette del veicolo e mantiene il tappetino lato guida in posizione, impedendo allo stesso tempo che lo sporco si accumuli al di sotto. Se il tuo MAN è dotato di clip di fissaggio originali, i tappetini vengono realizzati con gli attacchi nella posizione di serie.

Posa

Non servono attrezzi e non occorre smontare nulla:

• rimuovi il tappetino originale, se presente;
• aspira il pavimento, perché il fissaggio lavora meglio su una superficie pulita;
• rimuovi la pellicola protettiva sul retro;
• posiziona il tappetino facendolo coincidere con gli attacchi di serie.

Produzione su ordinazione e garanzia

Non teniamo tappetini MAN a magazzino. Ogni set viene tagliato e rifinito dopo il tuo ordine, con produzione europea, e questo è esattamente ciò che permette di coprire configurazioni di cabina che i produttori in serie non trattano. I tappetini interni sono coperti da un anno di garanzia.

Trattandosi di un prodotto realizzato su tue specifiche, non è soggetto al diritto di recesso. Verifica quindi con calma modello, anno e allestimento della cabina prima di confermare l'ordine. In caso di dubbio, contattaci prima di acquistare: è più veloce che gestire un reso che non possiamo accettare.

Domande frequenti

I tappetini del TGX vanno bene anche su un TGS?

Non necessariamente. I due modelli possono montare cabine e configurazioni di pavimento differenti. Seleziona il modello e la versione di cabina corrispondenti al tuo veicolo.

Come faccio a sapere quale cabina monta il mio MAN?

Il dato compare sui documenti del veicolo e sulla targhetta identificativa. Se non riesci a individuarlo, contattaci indicando il numero di telaio.

Posso lavare i tappetini in moquette in lavatrice?

No. Aspira con regolarità e tratta le macchie con un detergente specifico per tessuti, oppure con acqua tiepida e sapone. Per un lavaggio completo e frequente, la gamma in gomma è la scelta corretta.

Autogrip è incluso nel prezzo?

Autogrip è un'opzione che si aggiunge durante la configurazione del tappetino.

Il mio MAN non compare nell'elenco, cosa posso fare?

Contattaci prima di ordinare. Alcuni allestimenti o modelli meno diffusi richiedono la realizzazione di una sagoma dedicata.

Fate ordini per flotte aziendali?

Sì. Contattaci indicando modelli, allestimenti e quantità per organizzare la produzione.

Guidi anche un veicolo leggero della stessa marca? Consulta i nostri tappetini auto MAN su misura. Per gli altri costruttori di veicoli industriali, sfoglia l'intera gamma di tappetini per camion su misura.