Calze da neve per Abarth

Chi guida un'Abarth conosce bene il problema: cerchi di diametro generoso, pneumatici a spalla bassa e passaruota che lasciano pochissimo margine. È esattamente la configurazione che porta molti costruttori a dichiarare la vettura non catenabile, o a imporre catene di ingombro ridotto difficili da trovare nelle misure giuste. La calza da neve nasce come risposta a questo scenario: uno spessore di pochi millimetri che avvolge il battistrada senza interferire con la sospensione e con l'interno del passaruota.

Prima di tutto, verifica il libretto

Su una vettura sportiva la verifica non è una formalità. Il manuale di uso e manutenzione della tua Abarth indica se il veicolo ammette dispositivi supplementari di aderenza e, in caso affermativo, su quale misura di pneumatico. Alcune vetture ammettono i dispositivi solo montando la misura minima omologata sulla carta di circolazione, tipicamente il cerchio di diametro inferiore.

Se il costruttore dichiara il veicolo non catenabile per quanto riguarda le catene metalliche, la calza da neve resta spesso praticabile proprio grazie al suo spessore ridotto. Resta però indispensabile verificare che la misura del tuo pneumatico rientri fra quelle coperte dal dispositivo: il nostro configuratore te lo indica prima dell'acquisto, a partire da larghezza, spalla e diametro riportati sul fianco della gomma.

Cosa dice la legge italiana

La questione è stata chiarita in via definitiva. Il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 23 febbraio 2023, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 16 marzo 2023, ha modificato il precedente decreto del 10 maggio 2011 sui dispositivi supplementari di aderenza. Il testo stabilisce che si presumono costruiti a regola d'arte i dispositivi conformi alla norma UNI EN 16662-1:2020, indipendentemente dal materiale con cui sono realizzati.

La conseguenza pratica è netta: una calza da neve marcata UNI EN 16662-1:2020 è equiparata alle catene metalliche e può essere utilizzata sui tratti stradali dove vige l'obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali. Il decreto riconosce inoltre i dispositivi conformi alle norme austriache ÖNORM V5117:2021 e ÖNORM V5121:2021.

Due precisazioni utili. La prima: l'obbligo di dotazione invernale non è nazionale ma viene prescritto dall'ente proprietario o gestore della strada, sulla base della direttiva ministeriale del 16 gennaio 2013, di norma nel periodo compreso fra il 15 novembre e il 15 aprile. La seconda: alcuni valichi e tratti esteri, in particolare in Austria in presenza del segnale Schneekettenpflicht, impongono catene metalliche e non accettano dispositivi tessili. Se il tuo itinerario esce dai confini, verificalo prima di partire.

Perché la calza da neve funziona bene su un'Abarth

• Ingombro minimo: lo spessore contenuto è compatibile con i passaruota stretti tipici delle vetture sportive compatte.
• Nessuna vibrazione: la struttura tessile non genera il martellamento tipico delle maglie metalliche, un aspetto che conta su una vettura con assetto rigido e insonorizzazione ridotta.
• Montaggio rapido: si installa in pochi minuti, senza bisogno di sollevare il veicolo, con un vantaggio evidente se ti trovi in coda su una salita innevata.
• Ingombro nel bagagliaio: la coppia si ripone in una borsa che trova posto senza sacrificare lo spazio disponibile, dato non secondario su una vettura di segmento A o B.
• Nessun rischio per il cerchio: non ci sono elementi metallici a contatto con la razza o con il canale, un punto che interessa chi monta cerchi in lega verniciati.

Su quali ruote montarle

Un set di due calze è sufficiente e va installato sulle ruote motrici, quindi all'anteriore sulla quasi totalità della gamma Abarth. In condizioni di innevamento importante puoi montarle su tutte e quattro le ruote per un comportamento più equilibrato in frenata e in curva, acquistando due set.

La procedura di installazione è semplice:

• ferma il veicolo su una superficie stabile e inserisci il freno a mano;
• infila la calza dalla parte superiore dello pneumatico e falla scendere fino a coprire la maggior parte del battistrada;
• avanza di pochi centimetri per liberare la porzione di gomma rimasta a contatto con il suolo;
• completa la copertura e verifica che il tessuto sia centrato e privo di pieghe.

Il design del dispositivo fa il resto: dopo il primo giro di ruota la calza si assesta autonomamente sul pneumatico.

Uso corretto e limiti da conoscere

La calza da neve è un dispositivo di emergenza, non un sostituto degli pneumatici invernali. Va montata quando la strada è effettivamente innevata o ghiacciata e va rimossa non appena si torna sull'asfalto pulito, perché il tessuto si consuma rapidamente sul manto asciutto. Rispetta il limite di velocità indicato nelle istruzioni fornite con il prodotto.

Chi percorre abitualmente strade di montagna nei mesi freddi trae maggior beneficio da un treno di pneumatici invernali, che migliora spazi di frenata e direzionalità in ogni condizione, anche quando la neve non c'è. La calza resta la soluzione giusta per l'imprevisto, per gli ultimi chilometri prima di una località sciistica o per rispettare l'obbligo di dotazione a bordo senza ingombro.

Le nostre calze sono lavabili in lavatrice a 30 gradi e riutilizzabili, quindi non si tratta di un acquisto usa e getta.

Domande frequenti

La mia Abarth è dichiarata non catenabile: posso usare le calze da neve?

Nella maggior parte dei casi sì, perché lo spessore ridotto del dispositivo tessile risolve il problema di ingombro che riguarda le catene metalliche. Verifica comunque il manuale del veicolo e controlla nel configuratore che la misura del tuo pneumatico sia coperta.

Le calze da neve sono valide dove il cartello impone le catene?

Sì, se recano la marcatura UNI EN 16662-1:2020, in base al decreto ministeriale del 23 febbraio 2023 che le equipara ai dispositivi metallici.

Servono due calze o quattro?

Due sono sufficienti e vanno sulle ruote motrici. Quattro migliorano il comportamento complessivo del veicolo sulla neve, in particolare in frenata.

Posso lasciarle montate sull'asfalto pulito?

No. Il tessuto si usura molto rapidamente sul manto asciutto. Rimuovile appena la strada è libera dalla neve.

Sono compatibili con ABS ed ESP?

Sì. Il dispositivo agisce sull'aderenza del battistrada e non interferisce con il funzionamento dei sistemi elettronici di controllo.

Dove trovo la misura dei miei pneumatici?

È stampata sul fianco della gomma, nel formato larghezza, rapporto di spalla e diametro del cerchio. La stessa informazione compare sulla carta di circolazione.

Completa l'equipaggiamento invernale della tua Abarth

La neve entra in abitacolo insieme alle scarpe, e l'acqua di scioglimento è il principale nemico della moquette originale. I nostri tappetini su misura per Abarth sono disponibili in gomma, con bordi di ritenzione che trattengono i liquidi, oppure in tessuto per un uso più urbano.

Se la vettura resta ferma all'aperto durante l'inverno, un telo copriauto evita la formazione di ghiaccio sul parabrezza e protegge la carrozzeria da gelo, umidità e depositi.