Calze da neve per JAC

Le calze da neve sono dispositivi tessili che avvolgono il battistrada e aumentano l'aderenza su neve e ghiaccio. Rispetto alle catene metalliche pesano pochi etti, stanno in una borsa che entra nel vano portaoggetti e si montano in pochi minuti senza attrezzi e senza doversi infilare sotto il veicolo. Per un marchio come JAC, ancora poco diffuso sulle strade italiane e per il quale non sempre esistono catene specificamente collaudate, rappresentano spesso la soluzione più pratica.

Sono ammesse dal Codice della Strada?

Sì, a una condizione precisa: devono essere conformi alla norma UNI EN 16662-1:2020.

Il quadro normativo si è chiarito solo di recente. La norma europea EN 16662-1:2020 riguarda i dispositivi supplementari di aderenza per pneumatici di autovetture e veicoli leggeri, ed è stata recepita in Italia dall'UNI il 12 novembre 2020, in sostituzione della precedente UNI 11313:2010. La novità sostanziale è che i requisiti si applicano a tutti i dispositivi di aderenza, indipendentemente dal materiale con cui sono costruiti: catene metalliche e calze tessili rientrano quindi nella stessa omologazione.

Sul piano nazionale, il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 23 febbraio 2023, pubblicato in Gazzetta Ufficiale, ha aggiornato la normativa italiana a questo standard. Le calze conformi alla UNI EN 16662-1:2020 sono oggi equiparate alle catene da neve sui tratti dove vige l'obbligo di dispositivi antisdrucciolevoli.

Le nostre calze da neve sono conformi alla UNI EN 16662-1:2020. In caso di controllo, l'omologazione deve risultare leggibile sull'etichetta o sulla confezione: conservare la borsa originale nel bagagliaio è quindi una precauzione utile.

Quando servono

L'obbligo scatta generalmente dal 15 novembre al 15 aprile sui tratti indicati dalla segnaletica, salvo ordinanze locali che possono anticipare o prorogare il periodo. Il cartello impone di avere a bordo pneumatici invernali oppure mezzi antisdrucciolevoli, e l'ente proprietario o gestore della strada può prescriverlo autonomamente.

Va detto con chiarezza, perché è un punto su cui si generano equivoci: le calze da neve non sostituiscono gli pneumatici invernali in termini di prestazioni complessive. Sono una soluzione temporanea, pensata per affrontare una nevicata improvvisa o un tratto innevato, esattamente come le catene. Su un uso invernale continuativo in montagna, il pneumatico invernale resta la scelta tecnicamente superiore.

Come scegliere la misura per la tua JAC

Qui sta la differenza principale rispetto agli altri prodotti su misura del nostro catalogo. Le calze da neve non si scelgono in base al modello di vettura, ma in base alla misura dello pneumatico montato.

La trovi stampata sul fianco della gomma, nel formato tipo 215/60 R17. Sono tre dati:

• la larghezza in millimetri, ad esempio 215;
• la serie, cioè il rapporto percentuale tra altezza del fianco e larghezza, ad esempio 60;
• il diametro del cerchio in pollici, ad esempio 17.

Verifica la misura direttamente sulla gomma e non sul libretto, perché un cambio di cerchi o un montaggio successivo alla prima immatricolazione possono aver modificato la calzata. Controlla anche l'asse posteriore: alcuni veicoli montano misure diverse davanti e dietro.

Su quali ruote vanno montate

È sufficiente un set di due calze, da posizionare sulle ruote motrici: sull'asse anteriore per una trazione anteriore, sull'asse posteriore per una trazione posteriore. Su strade fortemente innevate, o su un veicolo a trazione integrale, è possibile installarle su tutte e quattro le ruote per un margine di sicurezza maggiore.

Su un'auto elettrica, e la gamma JAC diffusa in Europa è in buona parte elettrica, vale un'accortezza in più: la coppia disponibile immediatamente al distacco rende più facile far pattinare le ruote motrici su fondo ghiacciato. Partire con dolcezza sull'acceleratore conta quanto il dispositivo montato.

Il vantaggio sui veicoli non catenabili

Molti costruttori sconsigliano o vietano l'uso delle catene su determinate versioni, per via dello spazio ridotto tra pneumatico e passaruota o tra pneumatico e componenti delle sospensioni. Il libretto di uso e manutenzione riporta questa indicazione.

Le calze da neve hanno uno spessore minimo e risolvono il problema nella maggior parte dei casi. Resta comunque necessario verificare sul libretto della tua JAC che il costruttore non escluda espressamente anche i dispositivi tessili.

Montaggio

L'operazione richiede pochi minuti e non serve muovere il veicolo prima di iniziare:

• ferma l'auto in sicurezza, inserisci il freno di stazionamento e le quattro frecce;
• infila la calza sulla parte superiore dello pneumatico, coprendo la porzione accessibile;
• avanza di circa mezzo metro per liberare la parte che poggiava a terra;
• completa la copertura sulla porzione rimasta scoperta.

Dopo il primo giro di ruota il tessuto si assesta autonomamente sul battistrada. Vale la pena fare una prova a secco in garage prima dell'inverno: farlo per la prima volta di notte, sotto la neve e con il traffico alle spalle, è tutta un'altra esperienza.

Uso e limiti

• rispetta il limite di velocità indicato dal costruttore del dispositivo, generalmente molto contenuto;
• rimuovile appena il fondo torna asfaltato e pulito, perché l'asfalto asciutto consuma rapidamente il tessuto;
• evita partenze e frenate brusche;
• lasciale asciugare all'aria prima di riporle nella borsa, per evitare muffe e cattivi odori.

Domande frequenti

Le calze da neve sostituiscono le catene?

Sul piano normativo sì, se conformi alla UNI EN 16662-1:2020. Sul piano prestazionale sono un dispositivo diverso, più comodo e silenzioso, ma da usare nel rispetto dei limiti indicati.

Posso usarle all'estero?

Le regole variano da Paese a Paese. L'Austria costituisce un'eccezione rilevante: dove la segnaletica impone l'obbligo di catene, servono catene metalliche conformi alle norme austriache, e i dispositivi tessili non soddisfano quell'obbligo. Verifica sempre la normativa del Paese attraversato prima di partire.

Quante ne servono?

Un set da due, sulle ruote motrici. Quattro per una copertura completa o su trazione integrale.

Rovinano i cerchi o gli pneumatici?

Il tessuto non ha parti metalliche a contatto con cerchio e battistrada, a differenza delle catene. Il consumo riguarda la calza stessa, non il pneumatico, e si accelera se si percorrono tratti asciutti.

Quanto durano?

Dipende quasi interamente dai chilometri percorsi su fondo non innevato. Usate solo dove servono, coprono più stagioni.

Come faccio a sapere se la mia JAC è catenabile?

L'indicazione è riportata sul libretto di uso e manutenzione del veicolo, alla voce relativa ai dispositivi antisdrucciolevoli.

Completa la protezione invernale

L'inverno mette alla prova anche l'interno dell'abitacolo: scarpe bagnate, neve sciolta e sale antighiaccio finiscono direttamente sul pavimento. I nostri tappetini su misura per JAC sono disponibili in gomma, con bordi di ritenzione che trattengono l'acqua, oppure in moquette per chi privilegia comfort ed estetica.

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