Calze da neve per DS

Le DS non nascono pensando alla neve. Sono vetture disegnate per la strada aperta, con cerchi di diametro generoso, pneumatici a spalla bassa e passaruota calibrati sul millimetro per ragioni estetiche e aerodinamiche. Proprio questa configurazione crea un problema concreto quando arriva l'inverno: su molte DS lo spazio tra pneumatico e sospensione non è sufficiente per montare una catena metallica tradizionale. Sono le cosiddette auto non catenabili, e la calza da neve tessile è la risposta pensata esattamente per loro.

Perché una DS è spesso un'auto non catenabile

Il costruttore indica nel libretto di uso e manutenzione se il veicolo ammette dispositivi supplementari di aderenza e di quale ingombro massimo. Su diverse DS, in particolare nelle versioni con cerchi maggiorati, il margine disponibile tra il fianco del pneumatico e l'elemento più vicino della sospensione o della carrozzeria è ridotto. Una catena a maglia da 9 mm in quello spazio può arrivare a toccare, con conseguenze che vanno dal graffio sul passaruota al danneggiamento di un tubo del freno.

La calza da neve risolve il problema perché non aggiunge spessore laterale significativo: è un tessuto tecnico che avvolge il battistrada. Prima di ordinare, controlla comunque sul libretto del tuo veicolo le eventuali prescrizioni del costruttore, e verifica la misura riportata sul fianco del pneumatico, ad esempio 215/55 R17.

La normativa italiana in vigore

Questo è il punto su cui è indispensabile fare chiarezza, perché per anni la situazione in Italia è stata confusa.

Il riferimento normativo attuale è la UNI EN 16662-1:2020, la norma europea sui dispositivi supplementari di aderenza per pneumatici di autovetture e veicoli leggeri. La sua caratteristica decisiva è che si applica a tutti i dispositivi indipendentemente dal materiale con cui sono costruiti: catene metalliche e calze tessili rispondono quindi allo stesso standard. La norma è stata recepita in Italia da UNI il 12 novembre 2020, in sostituzione della precedente UNI 11313:2010, che riguardava soltanto i dispositivi in acciaio.

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha successivamente adeguato a questo standard il decreto ministeriale del 10 maggio 2011 che disciplina i dispositivi supplementari di aderenza, con decreto pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 23 febbraio 2023. Il Ministero dell'Interno, dal canto suo, con la circolare 300/STRAD/1/0000035611.U/2022 del 27 ottobre 2022 ha comunicato agli organi di polizia stradale di non sanzionare l'uso dei dispositivi tessili conformi.

In pratica: una calza da neve conforme alla UNI EN 16662-1:2020 è utilizzabile sulle strade dove vige l'obbligo di catene o pneumatici invernali. Le calze da neve proposte su Stilistauto.it sono conformi a questa norma. Verifica sempre che la marcatura sia leggibile sulla confezione o sull'etichetta del prodotto, perché in caso di controllo è quello l'elemento che fa fede.

Un'avvertenza sull'estero

Se con la tua DS attraversi il confine, tieni presente che le regole non sono identiche ovunque. In Austria, sui tratti segnalati con obbligo di catene, la normativa richiede catene metalliche conformi agli standard ÖNORM: la marcatura dei dispositivi tessili non sostituisce quell'obbligo. Prima di un viaggio invernale verso i valichi, informati sulle prescrizioni del Paese di destinazione.

Calza o catena: cosa cambia davvero alla guida

Al di là della compatibilità meccanica, l'esperienza al volante è diversa.

• Comfort: la calza tessile non genera le vibrazioni tipiche della maglia metallica, che su una DS, dove l'insonorizzazione dell'abitacolo è curata, risulterebbero particolarmente evidenti.
• Ingombro a bordo: un set di calze occupa lo spazio di un piccolo astuccio e sta nel vano portaoggetti. Un set di catene occupa un angolo del bagagliaio.
• Montaggio: la calza si infila sulla parte accessibile del pneumatico e si posiziona da sola al primo giro di ruota. Non serve sdraiarsi sulla neve per far passare un cavo dietro alla gomma.
• Durata: qui la catena ha il vantaggio. Il tessuto si consuma se usato su asfalto asciutto, quindi la calza va montata quando serve e rimossa quando il fondo torna pulito.

Un punto di onestà che vale la pena esplicitare: né la calza né la catena sostituiscono un pneumatico invernale in termini di aderenza complessiva e di comportamento dinamico. Sono soluzioni temporanee, pensate per affrontare un tratto innevato o una nevicata improvvisa, non per l'intera stagione fredda.

Quante calze servono e su quali ruote

Un set di due calze è sufficiente. Vanno montate sulle ruote motrici: all'anteriore sulle DS a trazione anteriore, che rappresentano la gran parte della gamma, al posteriore sulle configurazioni a trazione posteriore. Sulle versioni ibride plug in a trazione integrale, dove il motore elettrico agisce sull'asse posteriore, l'indicazione del costruttore nel libretto è il riferimento da seguire.

Su strade fortemente innevate o in salita ripida, montare le calze su tutte e quattro le ruote migliora sia la trazione sia la stabilità in frenata. In quel caso servono due set.

Quando montarle e come conservarle

Il momento giusto per montare le calze è quando il veicolo comincia a perdere aderenza, oppure prima di affrontare un tratto segnalato. Non aspettare di essere bloccato in salita con il traffico dietro: fermati in una piazzola sicura appena le condizioni cambiano.

Dopo l'uso, lascia asciugare il tessuto prima di riporlo nella custodia. Una calza riposta umida per settimane in un bagagliaio chiuso perde qualità. È anche buona norma provare il montaggio una volta a casa, con calma e senza freddo alle mani, invece di scoprire il procedimento al primo tornante innevato.

Domande frequenti

Le calze da neve valgono dove il cartello impone le catene?

Sì, se conformi alla UNI EN 16662-1:2020. Il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 23 febbraio 2023 le riconosce come dispositivi supplementari di aderenza a tutti gli effetti.

Come scelgo la taglia per la mia DS?

La taglia dipende dalla misura del pneumatico, non dal modello. Leggi la sigla sul fianco della gomma, ad esempio 205/55 R16, e seleziona la taglia corrispondente. Se hai cerchi diversi tra estate e inverno, verifica la misura effettivamente montata.

Posso viaggiare in autostrada con le calze montate?

Le calze sono dispositivi per fondo innevato o ghiacciato. Vanno rimosse quando il manto torna asciutto e va rispettato il limite di velocità indicato dal produttore, che è nettamente inferiore ai limiti ordinari.

Danneggiano il cerchio o il pneumatico?

No. Il tessuto avvolge il battistrada senza elementi metallici a contatto con il cerchio. È proprio questa caratteristica a renderle adatte alle vetture non catenabili.

Vanno bene anche su una DS con trazione integrale?

Sì. Segui l'indicazione del libretto sull'asse su cui montarle. In condizioni impegnative, il set su quattro ruote resta la soluzione più prudente.

Si possono lavare?

Segui le istruzioni fornite con il prodotto. In generale il tessuto va sciacquato dal sale stradale e lasciato asciugare completamente all'aria prima di essere riposto.

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L'inverno mette alla prova anche l'abitacolo. Neve sciolta, sale e fango trasportati dalle suole rovinano rapidamente la moquette originale, che su una DS fa parte di un allestimento curato e costoso da rimettere a nuovo. I nostri tappetini auto su misura per DS sono disponibili in gomma, con bordi di ritenzione dell'acqua, oppure in moquette, e si tagliano sul profilo esatto del pianale del tuo modello.

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