Telo copriauto per DR
Tutto quello che c'è da sapere sui nostri teloni semi-su misura
Cerca il tuo modello di veicolo
Telo copriauto per DR
Chi guida una DR raramente ha un box. È una constatazione, non un giudizio: la gamma DR si è affermata in Italia grazie a un rapporto qualità-prezzo aggressivo e a una diffusione capillare fuori dai grandi centri, dove l'auto passa la notte in cortile, sotto un albero o lungo la strada. È esattamente lo scenario in cui la carrozzeria invecchia più in fretta: escrementi di uccelli che intaccano il trasparente nel giro di poche ore d'estate, resina, polvere abrasiva, raggi UV che sbiadiscono i colori pastello, umidità notturna che ristagna sulle guarnizioni. Un telo copriauto adatto è il modo più economico di rallentare tutto questo.
Semi su misura: cosa significa davvero
I nostri teli copriauto sono realizzati in semi su misura. Il telo non viene cucito sul singolo telaio come un guanto, ma è dimensionato per la categoria e la sagoma del tuo veicolo, poi trattenuto in posizione da un elastico che corre lungo tutto il perimetro e da due estensioni laterali che avvolgono gli specchietti retrovisori.
Questa distinzione è importante e preferiamo dirtela subito: se cerchi una copertura sagomata al millimetro sui passaruota, questo non è il prodotto adatto. Se invece cerchi una protezione che aderisca bene, non sventoli al primo colpo di vento e copra integralmente la vettura, il semi su misura è la soluzione con il miglior rapporto tra tenuta e prezzo. Sui SUV DR, che condividono proporzioni piuttosto standard nel segmento, l'aderenza è generalmente buona.
I modelli DR coperti
La gamma DR è cresciuta rapidamente e comprende oggi diversi SUV di dimensioni molto diverse tra loro. La taglia del telo dipende dalla lunghezza e dall'altezza del veicolo, quindi selezionare il modello corretto è il passaggio decisivo:
- DR 3.0, SUV compatto attorno ai 4,20 metri;
- DR 4.0, SUV di segmento superiore, circa 4,32 metri;
- DR 5.0, SUV di dimensioni generose;
- DR 6.0, SUV medio di circa 4,50 metri;
- DR 7.0, al vertice della gamma per dimensioni e allestimento.
Se la tua DR monta un portapacchi, barre longitudinali o un antenna a pinna particolarmente sporgente, tienilo presente al momento della posa: sono i punti dove il tessuto lavora di più.
Telo per interni o telo per esterni
Sono due prodotti con logiche diverse e sceglierli in base al posto in cui dorme l'auto evita spese inutili.
Il telo per interni è pensato per il box, la tettoia o il garage condominiale. Lì il nemico non è la pioggia ma la polvere, il contatto accidentale con biciclette e attrezzi, e il ristagno di umidità in ambienti poco ventilati. Il tessuto traspirante evita che l'umidità resti intrappolata tra telo e lamiera, che è la condizione in cui si formano muffe e si innescano i punti di ruggine.
Il telo per esterni è impermeabile e quindi efficace contro pioggia e neve, oltre che anti-polvere, anti-escrementi e anti-UV. È la scelta obbligata per chi parcheggia in strada o in cortile scoperto tutto l'anno.
In entrambi i casi la maglia è in 100% poliestere traspirante, il telo è garantito anti-graffio ed è lavabile in lavatrice a 30 gradi. Il colore è grigio metallizzato o grigio scuro, e il telo viene consegnato con la sua sacca da trasporto.
Come si posiziona
La posa richiede meno di un minuto una volta presa la mano, ma l'ordine dei gesti conta:
- lava e asciuga la vettura prima di coprirla, perché la polvere intrappolata sotto il telo è ciò che graffia la vernice, non il telo stesso;
- apri il telo su una superficie pulita e individua la parte anteriore;
- appoggialo prima sul tetto, poi srotolalo verso il cofano e verso il portellone;
- infila le estensioni laterali sugli specchietti;
- verifica che l'elastico perimetrale sia ben calzato sotto i paraurti.
Un errore ricorrente: coprire l'auto ancora bagnata dopo un lavaggio o una pioggia. L'acqua residua resta a contatto con la carrozzeria per giorni ed è controproducente rispetto allo scopo del telo.
Manutenzione del telo
Un telo trascurato smette di proteggere e comincia a sporcare. Bastano tre abitudini:
- lavalo con acqua tiepida e sapone neutro per rimuovere polvere e macchie, poi risciacqua con acqua pulita;
- lascialo asciugare completamente all'aria, ben disteso, prima di riporlo, altrimenti si formano muffe all'interno della sacca;
- conservalo nella sua sacca, in un luogo pulito e asciutto.
Non solo carrozzeria
Il telo protegge l'esterno, ma su una DR usata quotidianamente per lavoro o famiglia è il pavimento dell'abitacolo a subire il degrado più visibile e più costoso da recuperare in fase di rivendita. I nostri tappetini auto su misura per DR sono disponibili in moquette agugliata, velluto o gomma, con possibilità di personalizzazione dei bordi e del ricamo.
Domande frequenti
Il telo è su misura per il mio modello DR?
È semi su misura: dimensionato sulla sagoma e sulla categoria del tuo veicolo, con elastico perimetrale ed estensioni per gli specchietti che ne assicurano la tenuta. Non è una copertura sagomata sul singolo telaio.
Posso usare il telo per interni anche all'aperto?
Non è consigliabile. Il telo per interni non è impermeabile: all'aperto lascerebbe passare pioggia e neve senza offrire la protezione attesa. Per il parcheggio esterno scegli la versione dedicata.
Il telo si può lavare?
Sì, in lavatrice a 30 gradi, oppure a mano con acqua tiepida e sapone neutro. In entrambi i casi deve asciugare completamente prima di essere ripiegato.
Il telo rischia di graffiare la vernice?
Il tessuto è garantito anti-graffio. I graffi che si osservano talvolta sotto un telo sono causati da polvere o sabbia rimaste sulla carrozzeria al momento della posa: per questo è essenziale coprire solo un veicolo pulito.
Il mio modello DR non compare nell'elenco, cosa faccio?
Contattaci prima di ordinare indicando modello, anno e lunghezza del veicolo, così possiamo indicarti la taglia corrispondente.
Cerchi una protezione per un altro veicolo di famiglia? Consulta l'intera gamma dei nostri teli copriauto, tutte le marche.