Telo copriauto JAC

Una JAC parcheggiata in strada affronta ogni giorno una serie di aggressioni che la carrozzeria non perdona: i raggi UV che sbiadiscono la vernice sul tetto e sul cofano, gli escrementi di uccelli che in poche ore attaccano il trasparente, la polvere che trasforma ogni passata di panno in un micrograffio, l'umidità notturna che ristagna nelle giunzioni. Il telo copriauto è la protezione più semplice e più economica contro tutto questo, a patto che sia della misura giusta.

Perché il formato conta più del tessuto

I nostri teli copriauto JAC sono realizzati in semi su misura. Significa che la sagoma è studiata per adattarsi al profilo del tuo veicolo, non ricavata a caso da una taglia generica. La differenza si vede subito nell'uso quotidiano.

Un telo troppo largo si gonfia al primo colpo di vento e sfrega sulla carrozzeria: è il modo più rapido per graffiare una vernice che si voleva proteggere. Un telo troppo stretto lascia scoperti paraurti e minigonne, proprio le zone più esposte agli schizzi. Un telo della sagoma corretta resta aderente, non si muove e fa il lavoro per cui è stato comprato.

Per un profilo pulito, i nostri teli sono dotati di due estensioni laterali che coprono gli specchietti retrovisori, e di un elastico lungo tutto il perimetro che permette di regolare la tenuta sotto la scocca.

Il modello JAC di riferimento in Europa

La presenza JAC sulle strade europee resta contenuta e concentrata su alcuni modelli elettrici. Il riferimento principale è la JAC e-S2, SUV urbano elettrico a cinque posti lungo circa 4,13 metri, derivato dalla JAC Refine S2 e commercializzato in alcuni mercati europei anche con la sigla iEV7S.

Vale la pena ricordare un punto che molti proprietari italiani ignorano: diversi modelli distribuiti in Italia con marchi diversi condividono basi JAC. La DR4, poi diventata EVO4, deriva dalla JAC Refine S3. Se possiedi uno di questi veicoli e cerchi una protezione, il criterio da seguire sono le dimensioni reali della carrozzeria, non il marchio applicato sul portellone.

Esterni o interni: due prodotti diversi

La scelta dipende esclusivamente da dove dorme la tua auto.

Il telo per esterni è impermeabile e quindi anti pioggia e anti neve. È la soluzione per chi parcheggia in strada, in cortile o sotto un albero: protegge da polvere, escrementi e raggi UV, che sui veicoli elettrici recenti con vernici metallizzate restano il fattore di invecchiamento estetico più sottovalutato.

Il telo per interni è pensato per garage, box e rimesse. In questi ambienti l'acqua non è il problema; lo sono la polvere che si deposita in strati sottili e l'umidità che ristagna. Il tessuto traspirante lascia respirare la carrozzeria ed evita la formazione di condensa sotto il telo, che sarebbe controproducente.

Entrambe le versioni sono realizzate in maglia 100% poliestere traspirante, garantite anti graffio, e sono lavabili in lavatrice a 30 gradi. Vengono consegnate con la sacca per il trasporto, in tessuto grigio metallizzato o grigio scuro.

Come si mette e come si toglie

La sequenza corretta fa risparmiare tempo e riduce il rischio di segni sulla vernice:

• parti dal tetto, srotolando il telo verso il parabrezza e il lunotto;
• sistema le estensioni laterali sugli specchietti retrovisori;
• fai scendere il telo sui fianchi e regola l'elastico perimetrale sotto la scocca;
• verifica che paraurti anteriore e posteriore siano effettivamente coperti.

Un accorgimento che vale per qualsiasi telo copriauto: non applicarlo mai su una carrozzeria sporca. La polvere intrappolata tra tessuto e vernice agisce da abrasivo a ogni movimento del telo. Una passata rapida prima di coprire è sufficiente.

Manutenzione del telo

• lava il telo con acqua tiepida e sapone neutro per eliminare polvere e macchie;
• risciacqua con acqua pulita;
• lascialo asciugare completamente all'aria aperta, ben disteso, prima di riporlo;
• conservalo nella sacca fornita, in un luogo pulito e asciutto.

L'asciugatura completa non è un dettaglio: riporre un telo umido nella sacca è il modo più veloce per farci crescere muffa, con l'odore che ne consegue e che poi si trasferisce sulla carrozzeria.

Domande frequenti

Il telo può graffiare la vernice della mia JAC?

I nostri teli sono garantiti anti graffio. Il rischio reale non viene dal tessuto ma dallo sporco applicato sotto: copri sempre un'auto pulita.

Posso lasciare il telo montato tutto l'inverno?

Sì, la versione per esterni è concepita per l'esposizione continua. Ti consigliamo comunque di sollevarlo periodicamente per verificare che sotto non si accumuli umidità, soprattutto dopo lunghi periodi di pioggia.

Il telo si può lavare?

Sì, in lavatrice a 30 gradi. In alternativa, acqua tiepida e sapone neutro a mano.

Serve un telo diverso se la mia auto ha un portapacchi o uno spoiler?

Elementi sporgenti non previsti dalla sagoma possono compromettere la vestibilità e sollecitare il tessuto. In questi casi contattaci prima dell'ordine.

Il mio modello JAC non compare in elenco.

Scrivici prima di ordinare. Alcuni modelli recenti o a diffusione limitata non sono ancora presenti a catalogo.

Completa la protezione della tua JAC

Il telo protegge la carrozzeria, ma l'usura più rapida di un'auto usata ogni giorno avviene all'interno, sul pavimento lato guida. Scopri i nostri tappetini su misura per JAC, disponibili in moquette o gomma.

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