Telo copriauto SERES

Un SUV elettrico che passa la notte all'aperto affronta problemi che il proprietario nota solo mesi dopo: la vernice che perde brillantezza per l'esposizione ai raggi UV, gli escrementi degli uccelli che intaccano il trasparente in poche ore d'estate, la resina degli alberi, la polvere che sotto il vento si comporta come un abrasivo leggero. Il telo copriauto è la barriera più semplice ed economica contro tutto questo. I nostri teli per SERES sono realizzati in semi su misura, cioè ottimizzati per adattarsi alle proporzioni e alla sagoma del tuo veicolo.

I modelli SERES sul mercato italiano

SERES è un marchio di veicoli elettrici importato in Italia dal Gruppo Koelliker. La gamma distribuita nel nostro Paese si articola su due modelli principali:

• SERES 3, SUV compatto del segmento C, esclusivamente elettrico, con batteria da 53,6 kWh e un'autonomia dichiarata di circa 329 km;
• SERES 5, SUV del segmento D, disponibile in versione elettrica pura o con range extender, con motore elettrico sviluppato da Huawei.

Seleziona il tuo modello nel configuratore per accedere al telo dimensionato sulla tua vettura. Le due auto hanno ingombri sensibilmente diversi e un telo tarato sul SERES 3 non veste correttamente un SERES 5.

Perché un'elettrica ha ancora più bisogno di un telo

C'è un aspetto che riguarda in modo specifico chi guida un'auto a batteria. Se il veicolo resta parcheggiato all'aperto sotto il sole d'agosto, l'abitacolo raggiunge temperature molto elevate e al momento di ripartire il climatizzatore lavora a pieno regime per diversi minuti, consumando energia che viene sottratta all'autonomia. Un telo chiaro e traspirante limita l'accumulo di calore nell'abitacolo e riduce quel picco di consumo iniziale.

Vale il ragionamento inverso d'inverno: un telo evita la formazione di ghiaccio sul parabrezza e ti risparmia sia il raschietto sia i minuti di preriscaldamento a batteria accesa.

Telo da esterno o telo da interno

La scelta dipende esclusivamente da dove dorme la tua SERES.

Il telo da esterno è pensato per il parcheggio in strada, nel vialetto o sotto una tettoia aperta. È impermeabile e quindi protegge da pioggia e neve, e allo stesso tempo agisce da barriera contro polvere, escrementi di uccelli e raggi UV. È la versione da scegliere se l'auto non ha un garage.

Il telo da interno è più sottile e serve in garage o in box chiuso. Può sembrare superfluo, ma non lo è: in un box la polvere si deposita comunque, e nei ricoveri poco ventilati l'umidità è un problema reale, soprattutto per un'auto che resta ferma settimane intere.

Entrambe le versioni sono lavabili in lavatrice a 30 gradi.

Come sono fatti

I nostri teli sono confezionati in maglia 100% poliestere traspirante. La traspirabilità non è un dettaglio di comfort ma la caratteristica tecnica più importante di un telo copriauto: un materiale impermeabile ma non traspirante intrappola l'umidità sotto il telo e crea le condizioni ideali per muffa e ossidazione, ottenendo esattamente il contrario dell'effetto desiderato.

• tessuto traspirante che previene la formazione di condensa e muffa sulla carrozzeria;
• elastico lungo l'intero perimetro per un effetto seconda pelle e una tenuta stabile anche in caso di vento;
• due estensioni laterali dedicate agli specchietti retrovisori;
• tessuto grigio metallizzato o grigio scuro;
• custodia per il trasporto inclusa, che consente di ripiegare il telo e portarlo con sé.

Come si mette e come si toglie

L'operazione richiede meno di un minuto una volta presa la mano. Srotola il telo partendo dal tetto, distendilo verso il cofano e verso il portellone, infila le estensioni sugli specchietti e verifica che l'elastico perimetrale sia in sede sotto tutto il contorno della carrozzeria.

Una raccomandazione che fa la differenza sulla durata della vernice: applica il telo su carrozzeria pulita. Se la superficie è coperta di polvere o sabbia, il movimento del telo sotto il vento trascina quelle particelle sulla vernice e produce microgroffi. Vale anche al momento di riporlo: non appoggiare mai il telo direttamente a terra, perché raccoglie sassolini che finiranno poi a contatto con la carrozzeria.

Manutenzione del telo

• lavalo periodicamente con acqua tiepida e sapone neutro, oppure in lavatrice a 30 gradi;
• fallo asciugare completamente all'aria aperta, ben disteso, prima di riporlo;
• conservalo nella custodia in dotazione, in un ambiente pulito e asciutto.

Riporre un telo ancora umido è l'errore più comune e porta alla comparsa di muffa sul tessuto, che poi si trasferisce sulla vettura al primo utilizzo.

Domande frequenti

Il telo è su misura per la mia SERES?

È realizzato in semi su misura: ottimizzato sulle dimensioni e sul profilo del tuo modello, non tagliato su calco. Questo garantisce una vestibilità aderente su tutta la carrozzeria.

Posso usare il telo da esterno anche in garage?

Sì, funziona. Il telo da interno resta però più pratico in box perché più leggero e più rapido da maneggiare.

Il telo protegge dalla grandine?

Il telo standard, sia da esterno sia da interno, non è una protezione antigrandine. Per quell'uso esiste una tipologia specifica dotata di imbottitura e di fissaggi rinforzati.

Il telo può graffiare la vernice?

Non se applicato su carrozzeria pulita. Il rischio deriva sempre da polvere o sabbia presenti tra telo e vernice, mai dal tessuto in sé.

Posso lavarlo in lavatrice?

Sì, a 30 gradi. Asciugalo poi all'aria aperta, disteso, senza asciugatrice.

Completa la protezione della tua SERES

Il telo difende la carrozzeria, ma l'abitacolo di un'auto elettrica merita la stessa attenzione, a maggior ragione perché il silenzio di marcia rende più percepibile ogni rumore proveniente dal pianale. I nostri tappetini su misura per SERES sono disponibili in moquette o in gomma e proteggono il rivestimento originale dall'usura del tallone e dall'umidità delle scarpe.

Cerchi una protezione per un altro veicolo? Consulta l'intera gamma dei nostri teli copriauto, tutte le marche.